Ausfall Des Leistungshebelgestänges; Pitot/Statik-Fehler - Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch

Cirrus Design
SR22
Ausfall des Leistungshebelgestänges
Wenn das Leistungshebelgestänge im Flug ausfällt, spricht der Motor
nicht mehr auf die Bewegungen des Leistungshebels an. In diesem
Fall muss die verfügbare Leistung zusammen mit den Klappen für eine
sichere Landung des Flugzeugs eingesetzt werden.
Wenn der Leistungshebel an oder nahe der Vollgasposition festhängt,
schnellstens
Notlandungsverfahren durchführen. Wenn eine Landung gesichert ist,
den Motor durch SCHLIESSEN des Gemischreglers abstellen. Sollte
wieder Leistung notwendig sein, den Gemischregler wieder auf
maximale Anreicherung (RICH) stellen und eine sichere Lage oder
Umgehung etablieren. Wenn die Fluggeschwindigkeit nicht geregelt
werden kann,
Checklistenverfahren durchführen. Nach der Landung das Flugzeug
zum Stillstand bringen und das Checklistenverfahren für die
Notausschaltung des Motors am Boden durchführen.
Wenn der Leistungshebel an oder nahe der Leerlaufposition hängt
und kein gerader horizontaler Flug aufrecht erhalten werden kann,
eine geeignete
Notlandungsverfahren durchführen.
1. Bewegung des Leistungshebels ...................................... PRÜFEN
2. Leistung ............................................ EINSTELLEN, wenn möglich
3. Klappen......................................... EINSTELLEN, wenn notwendig
4. Gemisch..................................NACH BEDARF (angereicht bis Zu)
5. Sobald wie möglich landen.

Pitot/Statik-Fehler

Statikquelle blockiert
Wenn eine
(Fuggeschwindigkeit, Höhenmesser und Variometer) vermutet wird,
sollte das alternative Statikquellenventil (an der Konsolenseite nahe
dem rechten Fuß des Piloten) geöffnet werden, um diese Instrumente
mit dem Kabinenstatikdruck zu versorgen.
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
einen geeigneten
den Motor
Landefläche
fehlerhafte Anzeige
Landeplatz
abstellen und
im Gleitflug
der Statikquelleninstrumente
Abschnitt 3
Notverfahren
aussuchen.
das Notlandungs-
ansteuern.
Das
Das
3-31