Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch Seite 307

Cirrus Design
SR22
Position auf dem Navigator-Display und auf dem ARNAV-Display
und auf dem MFD an.
Der Navigator ist nicht mit einem Luft- und Brennstoffdaten-
Computer verbunden. Eingaben für Brennstoff an Bord und
Brennstofffluss
Brennstoffplanungsfunktion
werden kann.
Der GPS Navigator verwendet die Höheninformationen des
Höhendigitalisierers
Höhendaten.
GNS 430 Integration
Der GNS 430 Navigator kann in drei Konfigurationen in die SR22
Avionik integriert werden:
1. Einzelner GARMIN GNS 430 (GPS 1) mit Verbindung zum CDI
und MFD und ein GARMIN GNC 250XL (GPS 2) ohne Integration
in einen externen Anzeiger.
a. Bei dieser Konfiguration wird die CDI-Taste am GARMIN GNS
430 (GPS 1) gedrückt, um abwechselnd GPS oder NAV für
die Anzeige auf dem CDI zu wählen. Bei jedem Tastendruck
wird die jeweils andere Anzeige gewählt. Die CDI-Quelle wird
durch Aufleuchten der Meldung „GPS" oder „VLOC" in der
linken unteren Ecke des GNS 430 Displays aufgezeigt.
Der CDI zeigt die Kursabweichung von einem VOR,
Localizer (LOC) oder Glideslope (G/S) an, wenn VLOC
als
Trackabweichungen an, wenn GPS als Navigationsquelle
gewählt ist.
b. GPS 2 ist bei dieser Konfiguration ein GARMIN GNC 250XL
GPS Navigator mit VHF Com. Diese Einheit zeigt GPS-Daten
nur auf dem Display der Einheit an und ist nicht mit einem
externen Anzeiger verbunden. Siehe SR22 POH Anhang zum
GARMIN GNC 250XL GPS Navigator, Teilnr. 13772-S05.
Teilnr. 13772-101
Geändert: 12.12. 00
müssen
(Encoder)
Display gewählt
• Hinweis •
manuell erfolgen,
der AUX-Seiten
zur
• Hinweis •
ist. Er
Abschnitt 9
damit
verwendet
Optimierung
zeigt GPS
Anhänge
die
der
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