Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch Seite 154

Abschnitt 6
Gewicht und Schwerpunkt
3. Wiegen (Abbildung 6-3):
a. Das auf der Waage angezeigte Gewicht bei horizontal
ausgerichtetem Flugzeug, geschlossenen Türen und gelösten
Bremsen aufzeichnen. Von jeder Ablesung die Tara abziehen
(wenn zutreffend).
4. Messung (Abbildung 6-3):
a. Zum Erhalt des Maßes 'x' wird horizontal entlang der
Flugzeug-Mittellinie (BL 0) in einer Linie zwischen den
Mittelpunkten der Haupträder bis zu einem Lot an der
Vorderseite des Brandschotts (FS 100) gemessen. Zum Erhalt
des linken und rechten Hebelarms (Maß 'A') 100 zu diesen
Maßen addieren. Maß 'A' liegt meistens im Bereich von 157,5.
b. Zum Erhalt des Maßes 'y' horizontal und parallel zur Mittellinie
des Flugzeugs (BL 0) vom Mittelpunkt der Bugradachse links
bis zu einem Lot zwischen den Hauptradmittelpunkten
messen. Diese Messung auf der rechten Seite wiederholen
und den Mittelwert der Messungen berechnen. Dieses Maß
vom Maß 'A' abziehen, um den Hebelarm des Bugrads (Maß
'B') zu erhalten.
5. Das Moment für jeden Haupt- und Bugradwägepunkt unter
Verwendung der folgenden Formel bestimmen und aufzeichnen:
6. Das gewogene Gewicht und Moment durch Addieren der
entsprechenden Spalten kalkulieren und aufzeichnen.
7. Den durch die Wägung ermittelten Schwerpunkt in Zoll achtern
der Bezugsebene unter Verwendung folgender Formel berechnen
und aufzeichnen:
Schwerpunkt (c.g.) = Gesamtmoment
8. Alle nicht im gewogenen Zustand enthaltenen Zuladungen
addieren oder subtrahieren, um den Leerzustand zu ermitteln.
Dann wird die obige Formel zur Schwerpunktbestimmung dieses
Zustands verwendet.
6-8
Moment = Nettogewicht x Hebelarm
Cirrus Design
÷
Gesamtgewicht
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
SR22