Teilweiser Motorleistungsverlust - Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch

Cirrus Design
SR22

Teilweiser Motorleistungsverlust

Zu den Anzeichen eines teilweisen Leistungsverlust gehören
schwankende
Verteilerdruck,
geräuschvoller oder unruhig laufender Motor. Ein etwas unruhig
laufender Motor beim Flug kann dadurch verursacht werden, dass
eine oder mehrere Zündkerzen verunreinigt sind. Ein plötzlicher
unruhiger Motorlauf und Fehlzündungen weisen meistens auf einen
Ausfall des Magnetzünders hin.
Niedriger
Motorausfall hinweisen – Siehe Verfahren bei niedrigem
Öldruck in diesem Abschnitt.
Ein beschädigter (unrund laufender) Propeller kann einen
extrem Rauhen Betrieb verursachen. Wenn ein unrund
laufender Propeller vermutet wird, den Motor sofort abstellen
und die Checkliste zur Notlandung durchführen.
Wenn bei teilweisem Motorausfall ein horizontaler Flug möglich ist,
sollte das Flugzeug so bald wie unter den Umständen möglich auf
einer geeigneten Landebahn gelandet werden. Wenn die Umstände
keinen horizontalen Flug erlauben, die verminderte Leistung so gut
wie möglich nutzen und eine Notladung auf einem geeigneten
Landeplatz einleiten. Sie müssen dabei stets auf den vollkommenen
Ausfall des Motors vorbereitet sein.
Bei Leistungsverlust aufgrund eines Brennstofflecks im Einspritzsystem
kann der auf den Motor gesprühte Brennstoff durch den Slipstream-
Luftstrom gekühlt und somit ein Brand verhindert werden. Beim Abstieg
zur Landung wird jedoch die Leistung reduziert und die Kühlluft reicht
eventuell nicht aus, um einen Motorbrand zu verhindern.
Wenn im Cockpit ein starker Brennstoffgeruch vorhanden ist,
muss auf dem nächsten geeigneten Landeplatz gelandet
werden. Ein Forced-Landing-Pattern fliegen und sobald eine
sichere Landung gesichert ist, den Brandhahn schließen.
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
Drehzahl,
niedriger Öldruck,
• Hinweis •
Öldruck kann
• Hinweis •
• WARNUNG •
reduzierter
hohe
auf einen
Abschnitt 3
Notverfahren
oder schwankender
Öltemperatur
bevorstehenden
und
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