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Cirrus Design
Abschnitt 7
SR22
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
Magnetkompass
Ein konventioneller, von innen beleuchteter, flüssigkeitsgefüllter
Magnetkompass ist an der Kabinen-Deckenauskleidung direkt über
der Windschutzscheibe installiert. Mit dem Kompass ist eine
Kompasskorrekturkarte installiert.
Wendekoordinator
Avionik-Konfiguration A:
Der elektrische Wendekoordinator zeigt Rollinformationen für den
integrierten System 30 Autopilot an. Die Rollrate wird durch einen
elektrischen Kreiselkompaß (Gyro mit Einzelkardanrahmen) auf dem
Instrument angezeigt. Das Display beinhaltet ein Flugzeugsymbol, das
sich dreht und so die Wenderate anzeigt, sowie ein Standardglasrohr
und ein Neigungsmessgerät (Kugel-Inclinometer). Die L- und R-
Markierungen auf dem Instrument zeigen den Rollwinkel für eine
normale Wenderate in die angezeigte Richtung an. Redundante,
durch Dioden gedoppelte Schaltkreise am Anzeiger liefern den
Gleichstrom für den Betrieb. 28 Volt Gleichstrom für den Gyro-Betrieb
wird durch den 2-A-Stromkreisunterbrecher (TURN COORD 1) am
Essential Bus und den 2-A-Stromkreisunterbrecher (TURN COORD 2)
am Main Bus 2 geliefert.
Avionik-Konfiguration B:
Der elektrische Wendezeiger ist auf dem Instrumentenpanel installiert
und zeigt Roll-Daten an und stellt diese dem Autopilot System 55X
bereit. Das Instrument und die Stromversorgung sind wie oben
beschrieben.
Attitude-Anzeiger
• Hinweis •
Seriennummern ab 0435 mit PFD: Der Attitude-Anzeiger ist auf der
linken Grundplatte montiert.
Der Attitude-Anzeiger zeigt die Fluglage an. Die Fluglage um die
Längsachse wird durch einen Zeiger oben auf dem Anzeiger relativ
zum Kurvenwinkel mit Indexmarkierungen bei 10°, 20°, 30°, 60° und
90° an beiden Seiten der Mittelpunktmarkierung angezeigt. Ein
fixiertes Miniaturflugzeug über einer beweglichen Maske, die durch ein
weißes Horizontsymbol in zwei Abschnitte unterteilt ist, zeigt die Pitch-
Teilnr. 13772-001
7-65
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