Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch Seite 398

Abschnitt 9
Anhänge
Abschnitt 4 - Normale Verfahren
Inspektion vor dem Flug
1. Batterie-Hauptschalter .............................................................. EIN
2. Vereisungsschutzschalter ............................................. MAXIMUM
3. Enteiserflüssigkeit .................................................Prüfen, auffüllen
4. Brennstoffentlüftung (Unterseite) ................ frei von Blockierungen
5. Poröse Platten............................................ Zustand und fester Sitz
Wenn das System trocken läuft, kann die Dosierpumpe
eventuell nicht vorgefüllt werden (Ansaugung schlägt fehl).
Siehe Abschnitt 8 für Priming-Verfahren.
6. Poröse Platten............................Anzeichen von Enteiserflüssigkeit
7. Slinger-Ring ...............................Anzeichen von Enteiserflüssigkeit
8. Vereisungsschutzschalter ........................................................AUS
9. Batterie-Hauptschalter .............................................................AUS
Abschnitt 5 - Leistung
Die Reisefluggeschwindigkeit ist um ca. 3 Knoten langsamer und die
Reichweite wird um maximal 2% verkürzt.
Durch Erfahrung
Flugzeugs können eventuell bessere Leistungsergebnisse als
oben erzielt werden.
1. Die in den Tabellen für die Reiseflugleistung
Reichweiten/Dauertabellen angegebene KTAS um 3 Knoten
reduzieren.
2. Die in den Reichweite/Dauerprofilen gezeigte Reichweite um 2%
reduzieren.
4 von 10
• Hinweis •
• Hinweis •
mit den Leistungseinstellungen
Cirrus Design
SR22
des
und in den
Teilnr. 13772-101
Geändert: 22. 01. 04