Sicherheitseinrichtungen Der Kabine - Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch

Cirrus Design
SR22
Die Unterseiten der Sitze sind mit einem integrierten Alu-
Wabenkern gefertigt, der bei einem Aufprall wie eine
Quetschzone wirkt und somit die Sturzlast beim Aufprall
abdämpft. Um ein Quetschen dieses Kerns zu vermeiden,
sollte nicht auf den Sitzen gekniet oder gestanden werden.
Verstellen des Vordersitzes nach vorne oder hinten:
1. Den Verstellhebel anheben.
2. Den Sitz in die gewünschte Position schieben.
3. Den Hebel loslassen und der Sitz ist in der Position verriegelt.
Verstellen der Rückenlehne:
4. Den Rücklehnenhebel hochziehen und halten.
5. Die Rückenlehne in den gewünschten Neigungswinkel verstellen.
6. Den Hebel wieder loslassen.
Jeder Rücksitz besteht aus einem festen Sitzunterteil, einer
klappbaren Rückenlehne und einer Kopfstütze. Die Rücklehnen
können von der Innenseite des Gepäckraums aus entriegelt und nach
vorne geklappt werden, um mehr Raum für unförmige Gepäckstücke
zu schaffen.
Vorklappen der Rückenlehne:
7. Vom Gepäckraum aus die Teppichabdeckung am unteren hinteren
Rand des Sitzes anheben, um die Sperrstifte der Rückenlehne
freizulegen (an Reißleinen befestigt).
8. Die Sperrstifte herausziehen und die Rücklehnen nach vorne
klappen.

Sicherheitseinrichtungen der Kabine

Passagier-Rückhaltesysteme
Integrierte Sitzgurte und Schultergurte mit Aufroller sind für den
Piloten und für jeden Passagier vorgesehen. Die hinteren Sitzgurte
sind an Verschraubungen am Boden und die vorderen Sitzgurte am
Sitzrahmen befestigt. Die Schultergurte sind mit Aufrollern verbunden,
die bei den Vordersitzen in der Rückenlehne und bei den Rücksitzen
an der Schottwand des Gepäckraums befestigt sind. Jeder
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
• Vorsicht •
Abschnitt 7
7-25