Landestrecke - Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch

Cirrus Design
SR22
Bedingungen:
• Wind ............................................. Null
• Startbahnzustand........Trocken, eben,
befestigt
• Klappen ..................................... 100%
• Leistung ................ 3° Leistung Anflug
Faktoren:
Die folgenden Faktoren werden auf die berechnete Landestrecke
für die notierten Bedingungen angewendet:
• Gegenwind - Für je 13 Knoten Gegenwind 10% von der Strecke
aus der Tabelle abziehen.
• Rückenwind - Für je 2 Knoten Rückwind bis zu 10 Knoten 10%
addieren.
• Trockenes Gras -40% Rollstrecke zu den Tabellenentfernungen
hinzufügen.
• Landebahn mit Gefälle - Die Bodenrollstrecken aus der Tabelle
pro 1% Gefälle um 27% erhöhen. Die Bodenrollstrecken aus
der Tabelle pro 1% Steigung um 9% reduzieren.
Die obigen Korrekturen für Steigungen oder Gefälle der Bahn
müssen vorgenommen werden. Diese Korrekturen sollten mit
Vorsicht angewandt werden, da die veröffentlichten Daten
über Runway-Steigungen/Gefälle meistens Nettoangaben des
Gesamtwerts von Anfang bis Ende der Bahn darstellen. Bei
vielen Runways haben bestimmte Abschnitte größere oder
kleinere Steigungen oder Gefälle als veröffentlicht, wodurch
die Bodenrollschätzung aus der Tabelle entsprechend erhöht
oder reduziert werden muss.
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe

Landestrecke

bis 50 FT Hindernis,
dann Reduzierung
auf LEERLAUF
• Vorsicht •
Beispiel:
Außentemp. ................................10°C
Gewicht................................. 3400 LB
Druckhöhe ............................ 2000 FT
Gegenwind ...................................Null
Überfluggesschwindigkeit (V
KIAS
Landerollweg ........................ 1206 FT
Strecke über 50 ft. Hindernis 2415 FT
Abschnitt 5
Leistungsdaten
) ...77
REF
5-35