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Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch Seite 202

Für in europa zugelassene und unter den bestimmungen der vereinigten luftfahrtbehörden betriebene flugzeuge
Inhaltsverzeichnis

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Abschnitt 7
Cirrus Design
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme
SR22
Instrumente. Der elektrisch betriebene CHT-Anzeiger empfängt ein
Temperatursignal von einem Temperaturgeber im Zylinderkopf Nr. 6
an der linken Seite des Motors.
Öltemperatur-/Öldruckanzeige
Eine 2¼" Kombinationsanzeige für Öltemperatur und Öldruck ist auf
dem rechten Instrumentenpanel direkt unter der EGT/CHT-Anzeige
montiert. Dieses Instrument ist von innen beleuchtet.28 V Gleichstrom
für
den
Instrumentenbetrieb
werden
über
den
5-A-
Stromkreisunterbrecher (ENGINE INST) am Main Bus 1 geliefert.
Der Öltemperaturzeiger zeigt über einen Skalenbereich von 75º F bis
250º F in Stufen von 25º F an. Siehe Abschnitt 2 (Betriebsgrenzen) für
Grenzmarkierungen der Instrumente. Der Öltemperaturanzeiger
empfängt ein Temperatursignal von einem Temperaturgeber an der
linken Seite des Motors unter dem Ölkühler.
Der Öldruckzeiger zeigt über eine Skala von 0 psi bis 100 psi an.
Siehe Abschnitt 2 (Betriebsgrenzen) für Grenzmarkierungen der
Instrumente. Der Öldruckanzeiger empfängt ein Drucksignal von
einem Öldruckgeber an Ende des Motors unter dem Ölkühler.
Normalerweise fällt der Öldruck im Leerlauf auf 10 psi ab, bleibt
jedoch bei höherer Drehzahl im Bereich von 30 - 60 psi.
Brennstofffluss-/Verteilerdruckanzeige
Ein 2¼" Kombianzeiger für Brennstofffluss- und Verteilerdruck ist auf
dem rechten Instrumentenpanel direkt unter dem Drehzahlmesser
angebracht. Dieser Anzeiger ist von innen beleuchtet.28 V
Gleichstrom für den Instrumentenbetrieb werden über den 5-A-
Stromkreisunterbrecher (ENGINE INST) am Main Bus 1 geliefert.
Der Brennstoffflusszeiger zeigt über eine Skala von 0 bis 30 Gal/h an.
Siehe Abschnitt 2 (Betriebsgrenzen) für Grenzmarkierungen der
Instrumente.
Er
elektrisch
betriebene
Brennstoffflussanzeiger
empfängt ein Signal von einem Brennstoffflussgeber an der rechten
Seite des Motors in der Brennstoffleitung zwischen dem Dosierventil
und dem Einspritzverteiler (Spider).
Der Verteilerdruckzeiger zeigt über eine Skala von 10 bis 30 Zoll Hg in
Stufen von 1-Zoll Hg an. Siehe Abschnitt 2 (Betriebsgrenzen) für
Grenzmarkierungen der Instrumente. Der elektrisch betriebene
Verteilerdruckanzeiger
empfängt
ein
Drucksignal
von
einem
7-38
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe

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