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Cirrus Design
Abschnitt 2
SR22
Betriebsgrenzen
Klappengrenzen
Seriennummern 0002 bis 0227 vor Service Bulletin
SB 22-27-02: Gleichzeitiger Betrieb der Klappen während COM-
Übertragungen ist verboten.
Zugelassene Starteinstellungen......................... OBEN (0%) oder 50%
Zugelassene Landeeinstellungen............. Oben (0%), 50% oder 100%
Fluglastfaktorgrenzen
Klappen OBEN (0%), 3000 lb.............................................+3,8g, -1,9g
Klappen 50%, 3000 lb. ..........................................................+1,9g, -0g
Klappen 100% (Unten), 3000 lb. ...........................................+1,9g, -0g
Brennstoffgrenzen
Zugelassener Brennstoff Aviation Grade 100 LL (blau) oder 100 (grün)
Gesamtbrennstoffkapazität ....................... 84,0 US- Gallonen (318,0 l)
Gesamtfüllvermögen pro Brennstofftank... 42,0 US- Gallonen (159,0 l)
Ges. Nutzbarer Brennstoff (alle Flugbedingungen). 81,0 US- Gallonen
(306,6 l)
Das maximal zulässige Brennstoff-Ungleichgewicht ist 10,0 US-
Gallonen (¼ Tank).
Die Hilfspumpe (BOOST) muss beim Starten, Landen und Wechseln
der Brennstofftanks eingeschaltet sein.
Maximale Personenlast
Die maximale Personenlast für dieses Flugzeug ist vier Personen
(Pilot und drei Passagiere).
Mindest-Besatzung
Die Mindest-Besatzung ist ein Pilot.
Lackierung
Zur Gewährleistung, dass die Temperatur der Verbundstruktur 150° F
(66° C) nicht übersteigt, muss die Außenfläche des Flugzeugs mit
einem zugelassenen weißen Lack lackiert sein, ausgenommen der
Flächen, auf denen Registrierungsangaben, Plaketten oder kleine
Teilnr. 13772-001
2-11
Erstausgabe
- Quicklinks:
- Fluggeschwindigkeitsgrenzen
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Kapitel
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