Fahrwerk; Hauptrad; Bugrad; Bremsanlage - Cirrus Design SR22 Pilotenhandbuch Und Von Der Easa Genehmigtes Flughandbuch

Abschnitt 7
Beschreibung des Flugzeugs und der Systeme

Fahrwerk

Hauptrad

Das Hauptfahrwerk ist zwischen Flügelholm und Verkastung an der
Verbundstoff-Flügelstruktur
Fahrwerks sind für eine erhöhte Ermüdungsfestigkeit aus Verbundstoff
hergestellt. Die Verbundstoffkonstruktion ist robust und wartungsfrei.
Die Haupträder und Radverkleidungen sind an den Federbeinen
verschraubt. Jedes Hauptrad hat einen 15 x 6,00 x 6 Reifen mit
installiertem Schlauch. Die Standardradverkleidungen sind leicht zu
entfernen, um Zugang zu den Reifen und Bremsen zu erhalten.
Verschlussstopfen in den Verkleidungen können zum Füllen der
Reifen und zum Prüfen des Reifendrucks entfernt werden. Jedes
Hauptrad ist
Einzelscheibenbremse ausgestattet.

Bugrad

Das Bugrad sieht eine Stahlrohrkonstruktion vor, die an der
Stahlhalterung des Motors befestigt ist. Das Bugrad ist frei beweglich
und kann sich in einem Bogen von ca. 216 Grad (108 Grad auf jede
Seite) drehen. Zur Lenkung wird die Differentialbremskraft der
individuellen Hauptradbremsen verwendet. Die Reifengröße des
Bugrads ist 5,00 x 5.

Bremsanlage

Die Haupträder
Einzelscheibenbremsen ausgestattet, die über am Boden montierte
Pedale an beiden Pilotenstationen individuell betätigt werden. Eine
Parkbremse legt beim Parken
Scheibenbremse an.
Die Bremsanlage besteht aus einem Hauptzylinder für jedes
Ruderpedal, einem Hydrauliköltank, einem Parkbremsventil, einer
Einzelscheibenbremse an jedem Hauptrad und die dazugehörigen
Hydraulikleitungen. Der Bremsdruck wird durch Drücken der oberen
Hälfte des Ruderpedals (Zehenbremse) angelegt. Die Bremsen sind
so verrohrt, dass ein Drücken des linken oder rechten Piloten- oder
Copiloten-Pedals
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verschraubt.
mit einer unabhängigen,
sind
die entsprechende
Die
hydraulisch
mit hydraulisch
induzierten Hydraulikdruck auf die
(linke
Cirrus Design
SR22
Federbeine
betätigten
betätigten
oder rechte)
Teilnr. 13772-001
Erstausgabe
des