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5.
Stellen Sie den Betriebswahlschalter des zu startenden Triebwerks auf IGN.
6.
Stellen Sie den Betriebswahlschalter zurück auf NORM, sobald das Triebwerk läuft.
7.
Stellen Sie den Querversorgungsschalter auf OFF.
8.
Stellen Sie den Zapfluftschalter auf ON.
Triebwerksstart nach einem erfolglosen Start
Falls ein Triebwerk im automatischen NORM Startmodus nicht anspringt, kann es vorkommen, dass
die Brennkammer mit Treibstoff überfüllt ist und daher geleert werden muss, um einen neuerlichen
Start ohne das Risiko einer Triebwerksüberhitzung durchführen zu können. Ein erfolgloser Start kann
vorkommen, wenn der Inverter vor dem Start nicht aktiviert wurde und daher die Zündkerzen der
Triebwerke nicht mit Spannung versorgt werden. Um das Triebwerk zu leeren:
1.
Setzen Sie den Schubhebel des betroffenen Triebwerks auf OFF.
2.
Setzen Sie den Betriebswahlschalter des betroffenen Triebwerks für 30 Sekunden auf
MOTOR.
Nach Beenden der Entleerung können Sie erneut versuchen, das Triebwerk zu starten, nachdem Sie
den Grund für den vorherigen erfolglosen Start behoben haben.
APU Überhitzung
Sollte die APU Temperatur beginnen zu schwanken oder stark anzusteigen, so muss sie unverzüglich
abgeschaltet werden, indem der APU Schalter auf OFF gestellt wird. Befindet sich das Flugzeug in der
Luft, sollten Sie so bald möglich landen. Sollten Sie die APU weiterhin für einen Triebwerksstart oder
die elektrische Versorgung benötigen, können Sie versuchen, sie erneut zu starten, während Sie die
Temperatur genau überwachen. Vermeiden Sie es, die APU zu betreiben, während beide Triebwerke
auf über 80% Kompressordrehzahl laufen, da dies zu einem Zapfluftausfall und in Folge zu Schäden
am Flugzeug führen kann.
Ausfall der Triebwerksschmierung
Befindet sich der Öldruck eines der beiden Triebwerke außerhalb der zulässigen Werte, führen Sie
Folgende Schritte aus:
1.
Setzen Sie den Schubhebel des betroffenen Triebwerks auf Minimum (nicht IDLE).
2.
Stabilisiert sich der Öldruck bei oder über 30 psi, setzen Sie den Schubhebel auf IDLE.
3.
Liegt der Öldruck weiterhing unter 30 psi, setzen Sie den Schubhebel auf OFF um einen
Triebwerksschaden zu vermeiden.
620
NOTFALLPROZEDUREN
DCS
[A-10C
WARTHOG]
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