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Notlandung und –ausstieg
Landung mit einem Triebwerk
Wenn eines der Triebwerke ausfällt, ein kontrollierter, sicherer Flug aber noch möglich ist, so kann
eine Landung nach folgenden Richtlinien durchgeführt werden:
1.
Versichern Sie sich, dass das ausgefallene Triebwerk das Flugzeug nicht durch ein Feuer
beschädigen kann.
2.
Verwenden Sie das Seitenruder, um der Giertendenz durch das ausgefallene Triewerk
gegenzusteuern. Falls möglich, so rollen Sie in Richtung des laufenden Triebwerks.
3.
Setzen Sie den Schubhebel des laufenden Triebwerks auf MAX.
4.
Fahren Sie die Bremsklappen ein, sofern diese offen sind.
5.
Setzen Sie die Landeklappen auf die MVR Einstellung.
6.
Es sollte ein direkter Anflug verwendet werden, wobei sämtliche Einstellungen und größere
Manöver 2 bis 3 Meilen vor dem Aufsetzpunkt beendet sein sollten.
7.
Falls Sie trotz maximalen Schubs den Flug nicht mit konstanter Höhe fortsetzen können,
sollten Sie alle externen Aufhängungen abwerfen.
8.
Fahren Sie das Fahrwerk aus und kompensieren Sie den zusätzlichen Luftwiderstand.
9.
Reduzieren Sie den Schub beim Abfangen langsam in Kombination mit vorsichtigem und
koordiniertem Seitenruderausschlag um das Flugzeug über der Landebahn ausgerichtet zu
halten.
622
NOTFALLPROZEDUREN
DCS
[A-10C
WARTHOG]
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