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[A-10C
WARTHOG]
DCS
DIE GESCHICHTE DER A-10C
Den Bedarf ermitteln
Der Bedarf für die A-10 entwickelte sich aufgrund der Erfahrungen der US-Amerikanischen
Streitkräfte während des Vietnamkrieges. Schnellere Jets, wie die F-100, F-4 und F-5 konnten im
Falle einer konkreten Bedrohungslage von Bodeneinheiten zwar schnell unterstützend eingreifen,
hatten aber eine begrenzte Bereitschaftszeit über dem Einsatzgebiet und erwiesen sich mit Ihrer
hohen Fluggeschwindigkeit bei der Bekämpfung von Bodenzielen als sehr ungenau und dadurch
letztendlich auch als zu teuer. Auf der anderen Seite hatten langsame Flugzeuge wie die U-10 und die
OV-10 nicht die nötige Feuerkraft. Die Kritik bündelte sich schließlich in Vorwürfen gegen die U.S. Air
Force, der vorgeworfen wurde, ihre Funktion, Unterstützung der Bodeneinheiten, nicht ernst zu
nehmen. Mehrere hochrangige Offiziere verlangten daher nach einem neuen Flugzeug, welches
speziell für diese Funktion konzipiert werden sollte.
Die A-1 Skyraider wurde schließlich in Südostasien für Luftnahunterstützung sowie Such- und
Rettungseinsätze im Kampfgebiet (CSAR) eingesetzt. Die Robustheit, die hohe Bombenlast und die
Möglichkeit, lange über dem Einsatzgebiet auf Zuweisung von Zielen zu warten, machte dieses
Flugzeug zu einem Erfolg für diesen Kriegsschauplatz. Für das Szenario eines Krieges in Europa
rechnete man der A-1 jedoch keine große Überlebenschance ein.
Abb. 1: A-1D Skyraider
Während des Vietnamkrieges gab es drei primäre Gefahren für ein Flugzeug in der
Luftnahunterstützungsrolle: Gegnerische Handfeuerwaffen, Luftabwehrraketen und Flak gegen
niedrig fliegende Ziele. Das führte zum Wunsch, für diese Rolle ein wesentlich widerstandsfähigeres
EAGLE DYNAMICS
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