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Abb. 4: A-10A im frühen Tarnanstrich
Die ersten YA-10-Flugzeuge der Vorproduktion wurden ab Februar 1975 ausführlicheren Tests
unterzogen. Sie wiesen bereits zahlreiche Optimierungen auf, um die Flugeigenschaften weiter zu
verbessern. Die Grundlagen hierfür schufen die Erfahrungen der vorherigen Testreihen und
Wettbewerbe gegen die YA-9 und die A-7D. Kurz nachdem die erneuten Tests begannen, verringerte
man die Forderungen der Vorproduktionsreihe von 10 auf 4 Flugzeuge, um im Rahmen des geplanten
Budgets zu bleiben. Die eingeführten Veränderungen beinhalteten:
Vorflügel an der Anströmkante der Tragflächen, um den Zufluss von Luft bei hohen
Anstellwinkeln zu verbessern
Stromlinienförmige Verkleidungen an der Flügelhinterkante
Flügelspannweite leicht erhöht
Maximaler Winkel der Landeklappen wurde verringert
Die Form der vertikalen Stabilisatoren wurde überarbeitet
Ein Tankstutzen für die Luftbetankung wurde in der Flugzeugnase eingebaut
Eine integrierte Einstiegsleiter wurde hinzugefügt
Die Längsneigung der Bordkanone wurde um 2 Grad reduziert, um besser „über die Nase"
zielen zu können
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ALLGEMEINES DESIGN
DCS
[A-10C
WARTHOG]
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