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NOTFALLPROZEDUREN
Dieses Kapitel befasst sich mit den möglichen Notfällen, die während des Fluges auftreten können
und wie sie am besten gemeistert werden. Wenn Sie in der Lage sind, die Inhalte dieses Kapitels
anzuwenden, so garantiert dies die größtmögliche Sicherheit für Sie und ihr Flugzeug.
Tritt ein Notfall ein, so sollten Sie stets folgende Regeln beachten:
Achten Sie zu jeder Zeit auf die Kontrolle des Flugzeugs
Analysieren Sie die Situation
Nehmen Sie die entsprechenden Maßnahmen gemäß diesem Kapitel vor
Es ist sehr wichtig, die folgenden Prozeduren schnell aus dem Gedächtnis abrufen zu können,
außerdem bedarf es einer guten Auffassungsgabe und voller Kenntnis der vorliegenden Systeme.
In diesem Kapitel wird oft „Landen Sie schnellstmöglich" und „Landen Sie sobald wie möglich"
gesprochen. Mit diesen Begriffen ist folgendes gemeint:
Landen Sie schnellstmöglich. Landen sie unverzüglich auf der nächstgelegenen
Landebahn.
Landen Sie sobald möglich. Die Mission sollte abgebrochen werden, es ist jedoch nicht
notwendig, unverzüglich zu landen.
Warnleuchten-Anzeigen
Dieser Abschnitt befasst sich mit möglichen Warnleuchten-Anzeigen und den Vorkehrungen, die im
Falle des Auftretens zu treffen sind.
AIL, L/R. Das rechte oder linke Querruder klemmt.
Gegenmaßnahme: Bewegen Sie den Schalter für die Querruder-Entkoppelung in die Richtung der
leuchtenden Klemm-Anzeige und beobachten Sie die AIL DISENG Warnleuchte.
AIL DISENG. Das linke oder rechte Querruder ist vom Steuerknüppel abgekoppelt.
Gegenmaßnahme: Um das jeweilige Querruder wieder anzukoppeln, bewegen Sie den Schalter für
die Querruder-Entkoppelung in die mittlere Position und rollen Sie das Flugzeug hin und her, falls
notwendig.
AIL TAB L/R. Diese Anzeige ist nur mit manueller Notsteuerung möglich, wenn der Querruder-
Trimmklappenservo angekoppelt ist.
Gegenmaßnahme: Beenden sie den manuellen Notsteuerungsmodus.
ANTI-SKID. Dieses Licht leuchtet, wenn entweder der Schalter des Antiblockiersystems auf OFF
steht während das Fahrwerk ausgefahren ist, oder wenn der Schalter auf ON steht und sich ein
Fehler im Schaltkreis befindet.
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NOTFALLPROZEDUREN
DCS
[A-10C
WARTHOG]
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