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auf der AOA-Anzeige sollte leuchten. Öffnen Sie die Bremsklappen auf 40 %, fahren Sie
Landegestell und Landeklappen aus. Halten Sie weiterhin den Anstellwinkel.
4.
Finaler Anflug auf dem Gleitpfad. Halten Sie eine Sinkrate von 500 Fuß pro Minute auf
dem VVI. Der grüne Donut auf der AOA-Anzeige sollte dabei weiterhin leuchten.
5.
Verpatzer Anflug. Sollte der Anflug an irgendeiner Stelle abgebrochen werde, schließen
Sie die Bremsklappen, fahren Sie Fahrgestell und Landeklappen ein. Erhöhen Sie die
Geschwindigkeit auf 200 – 220 KIAS.
2
3
Abb. 383 Kreisender 360° Landeanflug
1.
Einleitender Anflug. Beginnen Sie den Anflug mit einer Höhe 2.000 Fuß und einer
Geschwindigkeit zwischen 250 und 300 KIAS.
2.
Downwind Leg. Der ATC gibt Ihnen die Position an, wo Sie den Anflug beginnen. Sie
starten mit dem Downwind-Leg auf einer Höhe von 2.000 Fuß und einer Geschwindigkeit
von 250 KIAS. Fahrwerk und Landeklappen sind eingefahren. Ab diesem Punkt werden Sie
mit einem leichten Sinkflug beginnen. Pro Meile sinken Sie um 300 Fuß. Sobald der Anfang
des Rollfeldes 45° hinter Ihnen liegt, beginnen Sie mit einer 90° Kurve in Richtung der
Landebahn. Halten Sie dabei einen Rollwinkel von 60° ein. Wenn alles optimal verlaufen ist,
befinden Sie sich anschließend auf dem sogenannten "Base Leg" mit einer Höhe von 1.500
[A-10C
WARTHOG]
DCS
EAGLE DYNAMICS
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1
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4
529
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