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Beginnen sie nun mit dem APU-Start:
5. Künstlicher
Horizont
(Backup),
Reservehorizont
3. APU Startknopf
Abb. 312. Vorderes Cockpit
1.
Stellen sie sicher, dass beide AC-Generatorschalter in der PWR Stellung sind. Damit werden
die Generatoren die AC-Büsse mit Wechselstrom versorgen, sobald die Triebwerke, welche
die Generatoren betreiben, laufen.
2.
Stellen sie sicher, dass die Schalter für die linke und rechte Haupttreibstoffpumpen aktiviert
sind. Diese gleichstromgetriebenen Pumpen werden die Triebwerke mit Treibstoff
versorgen, sobald diese gestartet sind.
3.
Drücken sie den APU Start Knopf, um die APU mittels Gleichstrom zu starten. Sobald
hochgefahren und stabilisiert, ist die APU in der Lage den APU Generator zu betreiben und
die Triebwerke zum Start mit Zapfluft zu versorgen. Die Abgastemperatur (EGT) wird,
wenn der Triebwerksstarter versorgt wird, kurz auf 760°C hochschnellen, sich aber bei
400-450°C einpendeln sobald im Leerlauf. Stabilized RPM operation of the APU will be at
100%.
4.
Setzen sie den APU-Generator Schalter auf die PWR Position. Dies ermöglicht dem APU
Generator, das Flugzeug mit Strom zu versorgen.
[A-10C
APU
Abgastemperatur
2.
2.
Hauptkraftst
Flügelkraftst
offpumpens
offpumpens
chalter
chalter
WARTHOG]
DCS
4. APU
Generatorsc
halter
EAGLE DYNAMICS
1.
Wechselstro
mgenerator
en
455
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