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2.
Radar Höhenmesser. Unter der Beschriftung RDR ALTM befindet sich ein Schalter, der
die Funktionsweise des Radarhöhemessers steuert. In der Position NRM (normal)
funktioniert der Radarhöhenmesser wie gewohnt und übermittelt Daten z.B. an das GCAS.
Wenn der Schalter sich jedoch in der Position DIS (ausgeschaltet) befindet, dann wird der
Höhenmesser deaktiviert und damit auch das GCAS.
3.
Autopilot-Modusschalter. Auf der rechten Seite der Schalttafel befindet sich ein
Schalter mit drei möglichen Positionen. Er dient der Auswahl des gewünschen Autopilot-
Modus. Diese stellen das LAAP-System der A-10C. Die drei Möglichkeiten sind:
PATH (Obere Position). Veranlasst das Flugzeug automatisch dem aktuellen
Flugpfad (engl: Path) zu folgen. Das entspricht dem Gesamtflugvektor des
Flugzeuges, der durch das Symbol der Flugvektor-Anzeige auf dem HUD gezeigt
wird.
Er kann jedoch nicht aktiviert werden, wenn die Querneigung mehr als 10 Grad
beträgt.
ALT/HDG (Mittlere Position). Dieser Modus wird die barometrische Flughöhe
und die aktuelle Flugrichtung beibehalten, die beim Auslösen des Autopiloten
vorlagen. Auch dieser Autopilot-Modus lässt sich nicht aktivieren, solange die
Querneigung mehr als 10 Grad beträgt.
ALT (Untere Position). In diesem Modus wird der Autopilot die bei seiner
Aktivierung vorliegende Höhe sowie Querneigung des Flugzeugs beibehalten.
Bemerkung: Die A-10C besitzt keinen Autopiloten, der in der Lage ist automatisch eine
Route entlang vorbestimmter Steuerpunkte eines Flugplanes zu fliegen.
Nachdem der Modus für den Autopiloten ausgewählt wurde, muss er durch Drücken der
Taste unter der Beschriftung "Autopilot Engage/Disengage" (dt: Autopilot ein-/ausschalten)
aktiviert werden. Alternativ kann die
Werden die Steuerkontrollen bei aktiviertem Autopiloten über ein bestimmtes Toleranzmaß
bewegt, ertönt ein Warnsignal "WARNING, WARNING" und der Autopilot wird
ausgeschaltet. Alternativ kann durch erneutes Betätigen der Taste "Autopilot
Engage/Disengage" oder alternativ der
4.
Autopilot Ein-/Ausschalten. Bei der Beschriftung "AUTOPILOT ENGAGE/DISENGAGE"
direkt links neben dem Autopilot-Modusschalter, befindet sich eine Taste, mit welcher der
Autopilot ein- und ausgeschaltet werden kann, sofern die Randbedingungen den
Bedingungen entsprechen. Wenn der Autopilot eingeschaltet wurde, führt ein neuer Druck
auf die Taste dazu, dass der Autopilot wieder ausgeschaltet wird.
[A-10C
WARTHOG]
linke Schubhebeltaste
linken Schubhebeltaste
DCS
gedrückt werden.
ausgeschaltet werden.
EAGLE DYNAMICS
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