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Abb. 46: MK-82 LDGP
Gesamtgewicht
Sprengladung
Länge
Durchmesser (max)
Mk -82 AI R
Diese Version der Mk-82 ist im hinteren Bereich mit einem BSU-49/B „Ballute" ausgestattet. Wie die
Wortkombination aus Ballon und Chute (dt:Fallschirm) vermuten lässt, handelt es sich dabei um
einen aufblasbaren Bremsfallschirm. Dadurch wird die Bombe nach dem Abwurf sehr stark
abgebremst. Weil die Bombe so weit hinter dem Flugzeug aufschlägt, ist es möglich diesen
luftgebremsten Bombentyp auch von niedrigen Flughöhen aus abzuwerfen, ohne dabei Gefahr zu
laufen, von der Explosionswirkung selbst getroffen zu werden. Man kann die Mk-82AIR im
luftgebremsten Zustand abwerfen oder mit normaler Flugbahn, wobei der „Ballute" geschlossen
bleibt.
Um die Waffe als ungebremste Bombe zu nutzen, muss die Einstellung „Nose Fuze" (Bugzünder)
gewählt werden. Um sie als gebremste Bombe abzuwerfen, muss die Einstellung „Nose/Tail Fuze"
oder „Tail Fuze" im DSMS-Profil gewählt werden.
Die MK82 kann an TER- und SER-Aufhängungen mitgeführt werden.
Abb. 47: MK-82AIR HDGP
[A-10C
WARTHOG]
510 lbs
192 lbs
87.4 in
10.75 in
DCS
EAGLE DYNAMICS
71
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