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ILS Navigation
Das ILS (Instrumentenlandesystem) wird normalerweise beim landen im schlechten Wetter oder
Nachts benutzt. Das ILS visualisiert wo Sie sich auf einem imaginären Landepfad befinden und zeigt
horizontale und vertikale Abweichungen an. Das ILS besteht aus einem AN/ARN-108 Empfänger
sowie dem ILS Panel auf der rechten Instrumententafel. Die Abweichung wird dann auf dem ADI und
HSI angezeigt. ILS Landeanflug resultiert in einem geraden Landeanflug.
Zusätzlich zur den oben genannten Instrumenten verfügt das ILS auch über eine Audioausgabe. Das
ILS signalisiert somit auch den Überflug über den äußeren und inneren ILS Funksender. Die
Lautstärke kann auf der Intercomtafel reguliert werden. Beim Überflug eines ILS Funksenders wird
die MARKER Leuchte auf dem Frontpanel aufleuchten.
Die meisten (aber nicht alle) Landebahnen erlauben den Landeanflug von beiden Seiten, dies hängt
allerdings von der Windrichtung ab. Der ILS sollte immer angewandt werden, der ATC wird Sie
entsprechend instruieren. Manche Landebahnen, wie zum Beispiel Batumi, können nur von einer
Richtung aus mit ILS angeflogen werden.
Das ILS wird im Frequenzbereich zwischen 108.1 MHz und 111.95 MHz betrieben und besitzt 40
verschiedene Kanäle. Diese können auf dem ILS Panel eingestellt werden.
IL S F r eq u e nz au swä hl e n
1.
Schalten Sie den ILS Panel mit einem Klick auf den ON/OFF Schalter ein.
2.
Benutzen Sie auf dem ILS Panel den Drehschalter um die richtige Funkfrequenz des ILS
einzustellen den Sie anfliegen möchten. Sie können sich die Frequenzen der einzelnen
Landebahnen im CDU auf der DIVERT Seite anschauen.
3.
Drücken Sie den ILS Knopf auf dem Navigationsmodusauswahlpanel
Nav i gi er e n a uf d e m IL S L an d es t ra hl
Wurde die richtige Station auf dem ILS Panel ausgewählt, befindet sich diese in Funkreichweite, und
der ILS Modus auf dem Navigationsmodusauswahlpanel eingestellt, dann werden Ihnen auf dem ADI
und HIS Landeinformationen (ähnlich wie beim TACAN System) angezeigt.
[A-10C
WARTHOG]
DCS
EAGLE DYNAMICS
501
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