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5.
Neigungswinkeltrimmung und Anzeige. Durch Rotieren dieses Knopfes kann die
Horizontlinie des ADI manuell justiert werden. Neben dem Knopf befindet sich ein kleines
Dreieck, welches die 0-Stellung markiert. Die Markierung wird "Pitch Trim Index" genannt.
6.
Kursfehleranzeige. Wenn ein aktives
Warnung im oberen Teil des ADI sichtbar. Sie kann manuell versteckt werden, wenn man
die Taste "PT STOW" auf dem NMSP
Auswahlpanel) betätigt.
7.
Seitenwinkelanzeige. Eine senkrechte Linie durch die Mitte des ADI wird als
Seitenwinkelanzeige bezeichnet. Sie dient primär der Anzeige der aktuellen horizontalen
Kursabweichung zum eingestellten
kann sie genutzt werden um anzuzeigen, ob das Flugzeug sich auf ein mit dem
aufgeschaltetes Ziel oder einen eingestellten
die senkrechte Linie in der Mitte der Anzeige befindet, dann fliegt das Flugzeug direkt auf
das gewünschte Ziel zu. Verschiebt sich die Anzeige nach links oder rechts, muss der
Steuerkurs des Flugzeuges in Richtung der Abweichung der Linie korrigiert werden.
8.
Neigungswinkelanzeige. Eine weitere Linie verläuft waagerecht über das ADI. Sie zeigt
an, wenn das Flugzeug einen ILS-Gleitpfad erreicht hat, wenn das Flugzeug eine
eingestellte ADF-Station erreicht hat oder ein aufgeschaltetes TISL-Ziel. Beim Anflug auf
eine VHF/FM zeigt der Balken durch vertikale Verschiebung die Stärke des Signales an -
niedrig für schwachen Empfang, hoch für guten Empfang.
9.
Gleitwegabweichung Skala und Anzeige. Entlang der linken Seite des Instrumentes
befindet sich eine weiße Linie etwa auf Höhe der Mitte des ADI und zwei Punkte im
gleichen Abstand oberhalb und zwei weitere unterhalb. Auf dieser Skala wird im
Landeanflug mittels ILS
die vertikale Abweichung vom optimalen Gleitweg angezeigt. Die Anzeige selbst erfolgt
durch einen kleinen Pfeil, der sich rechts der Skala oberhalb der Mittellinie bewegt, wenn
die Flughöhe über dem Gleitweg liegt und entsprechend unterhalb der Mittellinie, wenn die
aktuelle Flughöhe unter dem Gleitweg liegt.
10. Gleitwegfehleranzeige. Wenn bei aktiviertem
empfangen werden, dann erscheint die rote Markierung.
11. Anstellwinkelwarnanzeige (OFF). Wenn das ADI nicht mit Strom versorgt wird bzw.
ausgeschaltet ist, zeigt sich am unteren linken Rand eine rote Warnflagge mit der
Beschriftung "OFF". Die Warnflagge erscheint auch, wenn die
betätigt wird.
[A-10C
WARTHOG]
ILS
oder
(Navigation Mode Select Panel
ILS Localizer
VHF/FM ADF
(Instrumented Landing System
DCS
TACAN
Signal empfangen wird, ist diese
- dt: Navigationsmodus
oder
TACAN
Signal. Auf die gleiche Weise
Sender zu bewegt. Wenn sich
- dt: Instrumenten Landesystem)
ILS
Modus keine Gleitwegsinformationen
HARS
Fast Errect-Taste
EAGLE DYNAMICS
TISL
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