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Abb. 382. Kreisender 180 °-Landeanflug
1.
Downwind Leg. Der ATC gibt Ihnen die Position an, wo Sie den Anflug beginnen. Sie
starten mit dem Downwind-Leg auf einer Höhe von 2.000 Fuß und einer Geschwindigkeit
von 250 KIAS. Fahrwerk und Landeklappen sind eingefahren. Ab diesem Punkt werden Sie
mit einem leichten Sinkflug beginnen. Pro Meile sinken Sie um 300 Fuß. Sobald der Anfang
des Rollfeldes 45° hinter Ihnen liegt, beginnen Sie mit einer 90° Kurve in Richtung der
Landebahn. Halten Sie dabei einen Rollwinkel von 60° ein. Wenn alles optimal verlaufen ist,
befinden Sie sich anschließend auf dem sogenannten "Base Leg" mit einer Höhe von 1.500
Fuß. Befinden sich mehrere Flugzeuge in der Formation, drehen diese im Abstand von je 5
Sekunden auf den "Base Leg".
2.
Base Leg. Ausgehend von einer Höhe von 1.500 Fuß setzen Sie den Sinkflug mit 300 Fuß
pro Meile fort. Reduzieren Sie dabei Ihre Geschwindigkeit auf 150 KIAS. Wenn die
Landebahn fast genau querab liegt, befinden Sie sich am Eindreh-Punkt "Perch Point".
Vollziehen Sie mit einem Rollwinkel von 60° eine weitere 90°-Wende auf die Landebahn zu.
Starten Sie den finalen Landeanflug. Optimalerweise fliegen Sie jetzt auf einer Höhe von
300 Fuß und befinden sich etwa eine Meile vom Aufsetzpunkt.
3.
Finaler Anflug vor dem Gleitpfad. Halten Sie Ihre Sinkrate weiterhin konstant. Achten
Sie darauf, dass der Anstellwinkel immer im optimalen Bereich bleibt. Der grünen Donut
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FLUGSCHULE
DCS
[A-10C
WARTHOG]
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