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Abb. 108: Schubhebel-Kontrollen
Das Hilfstriebwerk (APU) erlaubt es dem Flugzeug, die Turbinen der Triebwerke mit Druckluft
anlaufen zu lassen. Darüber hinaus dient das APU zeitweise als Generator für Gleich- und
Wechselstrom und liefert Druck auf die Hydraulikleitungen. Es befindet sich zwischen im Rumpf der
A-10C, genau zwischen den beiden Triebwerken und bezieht wie diese Treibstoff um zu arbeiten.
1.
APU Schalter. Der APU-Schalter hat zwei mögliche Stellungen und steuert die Funktion
des APU. In der Position "OFF" ist das APU ausgeschaltet, in der Position "START" treten
zunächst folgende Dinge ein, sofern der Batterie-Schalter an der rechten Konsole auf
"PWR" steht:
Treibstoffpumpen für das APU werden eingeschaltet
Die Treibstoffleitung zum APU wird geöffnet
Das APU wird gestartet
Die Anzeigen für Abgastemperatur (APU EGT) und Drehzahl (APU) des
Hilfstriebwerkes werden aktiviert
[A-10C
WARTHOG]
DCS
EAGLE DYNAMICS
3
4
1
5
145
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