Inhaltsverzeichnis
Werbung
LSR
Um den Laser alleine zu aktivieren, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
Der TGP Schalter auf dem AHCP muss auf ON stehen
Der Laser Hauptschalter auf dem AHCP muss auf ARM oder TRAIN stehen
Das Flugzeug muss sich in der Luft befinden
Der Laser Code ist eingestellt
Der TGP wird nicht durch das eigene Flugzeug abgeschirmt
LSR muss mit OSB 7 ausgewählt werden
IR
Um den IR alleine zu aktivieren, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
Der TGP Schalter auf dem AHCP muss auf ON stehen
Der Laser Hauptschalter auf dem AHCP muss auf ARM oder TRAIN stehen
TGP ist im A-G Modus
IR muss mit OSB 7 ausgewählt werden
Das Flugzeug muss sich in der Luft befinden
Der TGP wird nicht durch das eigene Flugzeug abgeschirmt
BTH
Um sowohl IR als auch den Laser zu aktivieren, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
Der TGP Schalter auf dem AHCP muss auf ON stehen
BTH muss mit OSB 7 ausgewählt werden
Das Flugzeug muss sich in der Luft befinden
Der Laser Hauptschalter auf dem AHCP steht auf ARM oder TRAIN
Der TGP wird nicht durch das eigene Flugzeug abgeschirmt
Der Laser Code ist eingestellt
Manuelle bzw. automatische Laseraktivierung. Sind alle Bedingungen für das
aktivieren des Lasers erfüllt, so kann der Laser entweder manuell oder automatisch
aktiviert werden. Folgendes trifft zu wenn der Laser Hauptschalter auf dem AHCP entweder
auf ARM oder TRAIN gestellt ist.
Manuell. Solange der Laser Feuerknopf gehalten wird und Latch auf OFF gestellt ist, ist
der Laser aktiv; angezeigt durch ein blinkendes „L".
Latched. Wenn der Laser Feuerknopf gedrückt wird und Latch auf ON steht, so bleibt der
Laser aktiv, bis der Laser Feuerknopf ein weiteres Mal gedrückt wird; angezeigt durch ein
blinkendes „L".
[A-10C
WARTHOG]
DCS
EAGLE DYNAMICS
349
Werbung
Inhaltsverzeichnis
