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F6 Raus
Dieser Befehl lässt das zweite Element ein Manöver ausführen bei dem es eine 180 Grad Kurve fliegt
und sich jeglichen Bedrohungen abwendet. Es wird daraufhin zur Formation zurückkehren, falls es
nicht schon in Formation fliegt. Dieser Befehl überschreibt jegliche KI Logik (zum Beispiel das
Reagieren auf Bedrohungen).
Rückmeldungen
Nachdem Sie einen Befehl über Funk übermittelt haben, bekommen Sie eine Rückmeldung:
Flugnummer oder Antwortender (2, 3 oder 4). Wird ein Mitglied des Schwarms antworten, so
wird er mit seiner Flugnummer eine Antwort geben.
(Flugnummer oder Antwortender) nicht möglich. Sollte ein Mitglied des Schwarms den Befehl
nicht ausführen können, so wird er mit seiner Flugnummer und dem Zusatz "unable" (dt.: nicht
möglich). Zum Beispiel: "2, nicht möglich".
F4 JTAC
Der Joint Terminal Attack Controller (dt. Fliegerleitoffizier) ist eins Ihrer wichtigsten Werkzeuge beim
finden von Zielen. Ehemals als Forward Air Controller bekannt, ist der JTAC Teil der Bodentruppen,
welcher als Koordinator der Luftnahunterstützung von Bodentruppen fungiert. Dem JTAC stehen
verschiedene Optionen zur Hand um Sie beim finden der Ziele unterstützen zu können. Diese hängen
davon ab ob der JTAC Sichtkontakt zum Ziel hat, der Tageszeit, der Waffen die benutzt werden
können und die Nähe der eigenen Truppen beim Angriff. Die Optionen beinhalten Koordinaten,
Signalrauch, Laserbeleuchtung, Infrarotpointer sowie der SADL Datenlink.
Der Grad zu welchem der JTAC den Angriff leitet hängt von der Situation auf dem Schlachtfeld ab. Es
gibt drei verschiedene Möglichkeiten den Angriff in seiner Endphase zu leiten:
Typ 1: Der JTAC verwendet die Typ 1 Kontrollart falls die Situation den visuellen Kontakt
zum Angriffsflugzeug und Ziel benötigt. Das ist die meist verwendete und die restriktivste
Art einen Angriff als JTAC zu "führen". Typ 1 wird meist dann verwendet wenn sich eigene
Truppen gefährlich nah am Wirkungskreis der eingesetzten Bordwaffen befinden.
Typ 2: Der JTAC verwendet die Typ 2 Kontrolle für einen Angriff bei dem er davon ausgeht
dass eine visuelle Erfassung des Angriffsflugzeuges oder dessen Waffen für den Angriff
nicht möglich ist oder das Angriffsflugzeug nicht in der Lage ist die Zielmarkierung vor dem
Angriff zu sehen.
680
FUNK KOMMUNIKATION
DCS
[A-10C
WARTHOG]
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