DCS A-10C WARTHOG Flughandbuch Seite 385

Wenn TMS Vorwärts Lang
("X"), wird der TDC versuchen eine Bodenposition festzusetzen. Wenn
erfolgreich, wird der TDC bodenstabilisiert und zum aktiven Sensorpunkt. Wenn
nicht erfolgreich (Entfernung größer als 13nm), bleibt der TDC HUD-stabilisiert
und der TDC wird nicht zum aktiven Sensorpunkt
 Markpoint (Markierungspunkt)
Markierungspunkt am TDC Punkt. Dies funktioniert nur mit einer "korrekten" TDC
–Position (kein "X").
 Reset SPI (Sensorpunkt
Sensorpunkt zurückgesetzt wird (HUD Modus oder Steuerpunkt, STP) bleibt der
TDC an seiner momentanen Position bodenstabilisiert
 Recage (Rückbinden)
Flugweganzeige (TVV). Wenn der TDC aktiver Sensorpunkt war, setzt sich der
Sensorpunkt auf die Grundeinstellung (default) des jeweiligen HUD Modus
zurück.
11. Pave-Penny Cue Index. (Pave-Penny Hinweiszeiger) Der Pave-Penny Hinweis Zeiger
wird als gepunktete Linie dargestellt, die vom Flugweganzeiger (TVV) zur TISL-Spinne
(Targeting Identification Set Laser) zeigt, wenn die TISL Spinne außerhalb des HUD
Sichtfeldes ist. Die gepunktete Linie verschwindet, sobald sich das Ziel im HUD Sichtfeld
befindet. Wenn die TISL Spinne sich innerhalb des HUD Sichtfeldes befindet, wenn die
Aufschaltung stattfindet, erscheint der Pave-Penny Hinweiszeiger für 2 Sekunden und wird
dann entfernt. Der Sinn des Zeigers ist, eine Möglichkeit zu bieten, die TISL Spinne zu
finden und diese von der TDC Box während des Manövrierens unterscheiden zu können.
12. Anchor Point Display. (Ankerpunktanzeige) Die HUD Ankerpunktanzeige zeigt die
Position des Flugzeugs relativ zum voreingestellten Ankerpunkt (Einstellung erfolgt via der
Ankerpunktseite der CDU, Kontrollanzeigeneinheit). Die Ankerpunktdaten werden jedesmal
in der oberen rechten Ecke des HUD angezeigt, wenn ein Ankerpunkt mittels der
Navgiationsmodusauswahltafel (Navigation Mode Select Panel) ausgewählt ist. Wenn kein
Ankerpunkt ausgewählt ist, wird kein HUD Ankerpunkt angezeigt.
Die HUD Ankerpunktanzeige hat zwei Zeilen. Die erste Zeile zeigt die Wegpunkt-ID des
ausgewählten Ankerpunktes an. Die zweite Zeile zeigt zwei Einträge an, die durch einen
Querstrich (/) getrennt werden:
 Magnetischer Kurs vom Ankerpunkt zum Flugzeug (3 Ziffern von 001 bis 360).
 Bodenentfernung vom Flugzeug zum Ankerpunkt
13. Destination Index (Tadpole). (Flugbestimmungszeiger/Kaulquappe) Der
Flugbestimmungszeiger ist ein Kreis von der eine zweistrahligen Linie ausgeht. Er wird
angezeigt wenn der ausgewählte Steuerpunkt (STP) außerhalb des HUD Sichtfelds liegt
und der Steuerpunkt nicht der aktive Sensorpunkt ist. Der Strahl zeigt die relativen Peilung
zum ausgewählten Steuerpunkt über eine Reichweite von 0-360 relativ zur 12 Uhr Position.
Wenn der Zeiger nicht an das HUD Sichtfeldlimit gebunden ist, repräsentiert die Position
des Zeigers die relative Peilung zum ausgewählten Steuerpunkt
14. Radar Altitude. (Radarhöhe) Die numerische Radarhöhe besteht aus 4 Ziffern gefolgt
von einem "R" und befindet sich auf der unteren rechten Seite des HUD unterhalb der
[A-10C
WARTHOG]
betätigt wird während der TDC HUD-stabilisiert ist
(TMS Rechts
zurücksetzen)(TMS Hinten
(China Hat Hinten Kurz). Bindet den TDC erneut an die
DCS
Kurz). Erstellt einen
Lang). Wenn der aktive
EAGLE DYNAMICS 385