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Aktiven Flugplan (leer falls der AAP STEER PT Drehschalter nicht auf FLT PLN steht)
Aktuelle Steuerpunktnummer (links ausgerichtet)
DTSAS Abb. Of Merit (FOM). Die DTSAS besteht aus einer digitalen Höhenschichtkarte, die
Bodenkollisions- und Hinderniswarnungen ermöglicht. Der FOM Wert zeigt an, wie genau
die DTSAS Daten sind.
EGI Navigationsmodus und Abb. Of Merit (FOM)
In der zweiten Zeile: Die zweite Zeile ist normalerweise leer und wird vom System zur Anzeige von
Warnungen und Ankündigungen verwendet. Nachfolgend eine Aufzählung von Nachrichten welche in
der zweiten Zeile angezeigt werden könnten:
STANDBY: Wird so lange angezeigt bis das CDU das erste mal gültige Positionsangaben
erhält.
EGI NOT RDY: Angezeigt solange der EGI Schalter auf dem AAP auf OFF steht. Diese
Nachricht kann entweder durch das Einschalten des EGI auf dem AAP, oder durch das
drücken der FA Taste auf dem CDU gelöscht werden.
DTC UPLOAD COMPLETE. Der Datenupload vom DTS ist komplett. Diese Nachricht
erscheint ca. 30 Sekunden nachdem der IFFCC Schalter entweder auf ON oder TEST
gedrückt wurde. Diese Nachricht zeigt die erfolgreiche Übertragung von Daten von der
Datenkarte an.
HUD NOT RDY. Das HUD funktioniert nicht, normalerweise ist dann der IFFCC Schalter
auf dem AHCP auf der OFF Position. Diese Nachricht kann entweder durch das umschalten
des IFFCC Schalters auf ON oder TEST, oder das drücken der FA Taste auf dem CDU
gelöscht werden.
INS NAV RDY. Leuchtet diese Nachricht kontinuierlich auf so bedeutet dass, das das EGI
nur im eingeschränkten EGI INS Navigationsmodus zur Verfügung steht. Blinkt die
Nachricht so bedeutet dass das der volle EGI INS Navigationsmodus zur Verfügung steht.
Die Nachricht verschwindet nur, wenn der NAV Modus auf der ALIGN Seite ausgewählt
wurde. Das System ist Betriebsbereit nachdem diese Nachricht nicht mehr angezeigt wird.
MARK. A (B, C, etc.): Zeigt an dass ein Markierungspunkt erstellt und gesichert wurde.
Diese Nachricht wird für 30 Sekunden angezeigt und verschwindet danach von alleine. Sie
können den Prozess durch das drücken der FA Taste beschleunigen.
CADC FAIL. Der zentrale Luftdatencomputer (engl. Central Air Data Computer) ist
ausgefallen oder nicht vollständig betriebsbereit.
DTS FAIL. Das Datentransfersystem ist ausgefallen oder nicht vollständig betriebsbereit.
EGI FAIL. Das EGI System ist entweder beschädigt oder nicht betriebsbereit.
GPS FAIL. Das GPS System ist entweder ausgefallen oder nicht betriebsbereit.
HARS FAIL. Das HARS System ist entweder ausgefallen oder nicht betriebsbereit.
INS FAIL. Das INS (Trägheitsnavigationssystem) ist entweder beschädigt oder nicht
betriebsbereit.
[A-10C
WARTHOG]
DCS
EAGLE DYNAMICS
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