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Sobald das Fahrwerk den Boden berührt, ziehen Sie die Schubhebel in die Leerlaufposition.
Nutzen Sie die Ruderpedale um sich korrekt auf der Landebahn zu orientieren.
Nutzen Sie den letzten Auftrieb, um das Bugfahrwerk langsam zu Boden zu senken. Achten
Sie weiterhin darauf, in der Mitte der Rollbahn zu bleiben.
L an du n g m i t S ei t e n wi nd
Bei einer Landung mit Seitenwind sollten Sie das Flugzeug leicht in den Wind drehen. Senken Sie den
Flügel in Richtung des Windes. Halten Sie den Rollwinkel und setzen Sie die Ruderpedale ein, um
weiterhin den Aufsetzpunkt anzusteuern.
Kurz vor dem Aufsetzen nutzen Sie die Ruderpedale, um die Längsachse des Flugzeuges auf das
Rollfeld auszurichten. Gleichzeitig müssen Sie den Flügel senken.
Beim Aufsetzen ist ein leichter Querstand vertretbar, sofern Sie diesen umgehend durch Einsatz der
Ruderpedale ausgleichen. Beträgt der Winkel jedoch mehr als 10° riskieren Sie eine Beschädigung
des Fahrwerks.
Beim Abbremsen auf der Landebahn neigt das Flugzeug dazu, sich in den Wind zu drehen. Sie
müssen dieser Drehbewegung mit den Ruderpedalen entgegenwirken. Sobald Ihre Geschwindigkeit
unter 70 KIAS fällt, können Sie zusätzlich das Bugfahrwerk einsetzen.
Flugzeug parken
Nachdem Sie das Rollfeld verlassen haben und zur endgültigen Parkposition gerollt sind, müssen Sie
die Systeme des Flugzeuges abschalten. Gehen Sie dafür in folgender Reihenfolge vor:
1.
Schließen Sie die Luftbremsen
2.
Aktivieren Sie die Bremsen
3.
Anti-Skid auf OFF
4.
Kanzeldach öffnen, wenn gewünscht
5.
TACAN abschalten
6.
ILS abschalten
7.
IFFCC-Schalter auf dem AHCP auf OFF
8.
CICU auf dem AHCP auf OFF
9.
Rechtes und linkes MFCD abschalten
10. Fahrgestell & Taxi-Lichter abschalten
11. CMSP-Wählschalter auf OFF
12. Pitot-Heizung auf OFF
13. Positionslichter auf Bright/Flash
[A-10C
WARTHOG]
DCS
EAGLE DYNAMICS
531
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