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steht oder eine schneller Ausrichtung unter im Kaufnahme einer niedrigeren
Positionsgenauigkeit erkauft wird.
MH (Magnetische Peilung), R5. Dieses Feld zeigt die magnetische Peilung an. Sollten
die Daten nicht genau sein, so können Sie die Peilung auch manuell eingeben. Verwenden
Sie hierzu das Eingabefeld um die Peilung in Grad einzugeben (XX.X) und drücken
anschließend den Zeilenauswahlknopf um die Peilung im System zu speichern.
NAV (Navigation), R7. Die Anzeige INS NAV RDY blinkt nachdem die Ausrichtung
erfolgreich durchgeführt wurde. Sie können nun den NAV Zeilenauswahlknopf drücken um
das INS aus dem Ausrichtmodus in den Navigationsmodus umzuschalten.
INS, R9. Zurück zur INS Hauptseite.
Eingabefeld, L10.
S Y S T E M / I N S / P O S I T I O N
Position (POS) , R7. Hiermit verzweigen Sie auf die Position (POS) Seite. Hier werden die
aktuellen Navigationskoordinaten im Format L/L oder UTM angezeigt. Gleichzeitig wird hier die
projizierte Versetzung dargestellt.
Abb. 147: System / INS / POS Seite
Breitengrade, L3 und L4. Hier wird der Längst- und Breitengrad der aktuellen Position
angezeigt.
UTM Koordinaten, L6 und L7. Die aktuellen Position wird hier als UTM Koordinaten
angezeigt.
Kursversetzung, L8. Zeigt die Versetzung zum Kurs in Meilen. Die Versetzung wird
entweder links (L) oder rechts (R) vom auf dem HSI angezeigten Kurs dargestellt. Die
Abweichung wird bis 9,9 Meilen im BLENDED oder INS Modus angezeigt. Im GPS Modus
wird eine Abweichung von maximal 5,4 Meilen angezeigt.
GPS ALT, L9. Hier wird die vom GPS ermittelte Höhe über dem Meeresspiegel angezeigt.
Positionsquelle, R3. Hier kann eingestellt werden, aus welcher Quelle die aktuelle
Positionsbestimmung errechnet wird. Zur Auswahl stehen BLENDED, INS oder GPS.
Eingabefeld, L10.
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COCKPIT KONTROLLEN
DCS
[A-10C
WARTHOG]
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