Treibstoffkontrollsystem - DCS A-10C WARTHOG Flughandbuch

Treibstoffkontrollsystem

Zur Steuerung der Betankung und der Treibstoffpumpen befinden sich die Kontrollen des
Treibstoffkontrollsystems vorne an der linken Konsole. Die Einstellmöglichkeiten beinhalten:
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4
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1
Abb. 107: Treibstoffkontrollsystem
1. Haupt-Treibstoffpumpenschalter. Um den nötigen Druck in den Treibstoffleitungen zu
gewährleisten, sind die beiden Tanksysteme mit je einer Pumpe ausgestattet. Mit dem
Schalter "BOOST PUMPS MAIN" können die Druckpumpen der Rumpftanks getrennt nach
linkem und rechtem Tanksystem aktiviert oder deaktiviert werden.
2. Flügel-Treibstoffpumpenschalter. Auch die Tanks in den Flügelwurzeln besitzen
eigene Treibstoffpumpen. Sie können ebenfalls getrennt nach linkem und rechten
Tanksystem aktiviert und deaktiviert werden. Hierzu dienen die beiden Schalter unter
"BOOST PUMP WINGS".
3. Schalter für externe Flügel- und Rumpftanks. In der linken vorderen Ecke der
Kontrolltafel befinden sich zwei Schalter mit der Aufschrift "EXT TKS". Sie steuern den
Treibstoff-Fluss von den externen Zusatztanks. Beide Schalter haben eine OFF-Stellung, bei
der kein Treibstoff von den Zusatztanks verwendet wird. Der linke Schalter auf der Position
142 COCKPIT KONTROLLEN
DCS [A-10C WARTHOG]
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7
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