Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
bul
виране и след всяка употреба остатъчната вода трябва да се отстрани
със съединителния маркуч компресор/връзки с водната мрежа (фиг. 8 (38)).
Той се свързва от едната страна към връзката за пневматичните инстру-
менти (фиг. 4 (28)) и от друга страна към подаващия тръбопровод за
изплакване (фиг. 1 (14)), съответно към подаващия тръбопровод за изпит-
ване на налягане с вода (фиг. 1 (24)). Вижте също и 3.9.
Предпазвайте от мраз, горещина и директно слънчево обслужване REMS
Peroxi Color, REMS CleanH и REMS NoCor. Дръжте съдовете плътно затво-
рени на сухо и добре проветрено място.
За да се предотврати попадането на замърсявания присъединяването към
водна мрежа към уреда и маркучите трябва да са затворени с капачки респ.
тапи.
4 Поддържане в изправно състояние
Препоръчва се, независимо от споменатото по-долу в текста техническо
обслужване, електрическият инструмент да се подлага минимум веднъж
годишно на инспекция и повторна проверка на електрическите уреди от
оторизиран сервиз на REMS. В Германия също и за мобилните електри-
чески съоръжения се изисква извършването на подобна повторна проверка
на електрическите уреди съгласно DIN VDE 0701-0702 и съгласно разпо-
редбите за предотвратяване на злополуки DGUV разпоредба 3 „Електри-
чески уредби и съоръжения". Освен това валидните на мястото на експло-
атация национални разпоредби за безопасност, правила и нормативни
уредби трябва да се съблюдават и спазват.
4.1 Техническо обслужване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Преди да извършвате техническа поддръжка, изключете щепсела от
контакта!
Контролирайте преди всяка употреба дали са повредени маркучите и
уплътненията. Не използвайте повредени маркучи и уплътнения. Поддър-
жайте чисти всички връзки за маркучите. Остатъците от водата трябва да
се отстранят след употреба при промиване, дезинфекция, почистване,
консервиране или при изпитване под налягане с вода със съединителния
маркуч за компресор/присъединяване към водна мрежа (фиг. 8 (38)).
Връзките за машината и краищата на маркучите трябва да се запушат с
капачки респ. тапи. Изплаквайте след всяка употреба с чиста вода дезин-
фекционния и почистващия модул REMS V-Jet TW респ. почистващия и
консервиращ модул REMS V-Jet Н (фиг. 7), без бутилка (фиг. 7 (21)).
Поддържайте чисти всички връзки за маркучите. От време на време
отворете двете пробки за кондензата (фиг. 1 (34)), за да изпуснете конден-
зата от резервоара за сгъстен въздух (фиг. 1 (35)), това е необходимо
преди всичко при работа на ниски температури; съблюдавайте темпера-
турата за складиране на уред ≥ 5°C (1.3).
5 Повреда
УКАЗАНИЕ
УКАЗАНИЕ
Ако настъпят повреди, първо контролирайте дали е инсталирана съответно най-новата версия на софтуера за въвеждащия и командния модул. За да
видите софтуерната версия, изберете в меню „Настройки" данните за уреда. Най-новата софтуерна (версия на софтуера) (Vers. Software) версия за
въвеждащия и командния модул можете да заредите с помощта на USB устройство от www.rems.de → Downloads → Software. Сравнете номера на софту-
ерната версия на уреда с най-новата версия за въвеждащия и командния модул и я инсталирайте евентуално с помощта на USB устройство. Вижте
по-нататък 2.3
Ако на панела за управление (фиг. 1 (36)) замръзва стартовото изображение REMS Multi-Push или в някоя от програмите се появи съобщението Error
(грешка), трябва да се прекъсне захранването на REMS Multi-Push, като се изключи щепсела от контакта, или като се натисне бутон RESET (2), и елек-
трическата връзка да се включи отново в съответствие с 2.1 Ако грешката настъпи отново, процедурата трябва да се повтори, след като спадне налягането
в REMS Multi-Push. За целта издърпайте щепсела, затворете водопровода и свалете всички маркучи, капачки и пробки на REMS Multi-Push, след това
включете отново електрическата връзка в съответствие с 2.1.
5.1 Повреда: REMS Multi-Push не се включва след натискане на бутона за вкл./изкл. (4).
Причина:
● Бутонът Вкл./Изкл. (фиг. 2 (4)) е натиснат за твърде кратко време.
● Не е включен дефектнотоковия прекъсвач PRCD (фиг. 1 (1)).
● Захранващият проводник/PRCD е дефектен.
● REMS Multi-Push е дефектен.
5.2 Повреда: Компресорът не стартира, въпреки че в резервоара за сгъстен въздух има ниско респ. няма налягане (съблюдавайте индикацията на
манометъра на резервоара за сгъстен въздух (фиг. 4 (30))).
Причина:
● Бутонът за аварийно спиране на компресора (фиг.4 (29)) е изключен.
● REMS Multi-Push е дефектен.
342
Изпразвайте редовно резервоара на филтъра за кондензата и частичките
(фиг. 4 (46)) на електронния модул за промиване и изпитване под налягане
с компресор. Почистете респ. сменете филтърния патрон. За машини,
произведени преди април 2018 г., защитният капак (фиг. 1 (37)) трябва да
бъде свален, за да се изпразни и почисти филтъра за кондензат и частици.
За целта развийте 6-те болта на защитния капак (фиг. 1 (37)). Почиствайте
редовно въздушния филтър на компресора.
Сменяйте редовно вложката (арт. № 043054) на финия филтър (арт.
№ 115609).
За да могат датата и часа да останат винаги запаметени, плоската батерия
(Lithium CR1220, 3 V) на обратната страна на контролния панел (фиг. 1 (36))
трябва да се сменя на всеки 2 години. За целта развийте 6 болта на защитния
капак (фиг. 1 (37)), свалете защитния капак. След това развийте 4 болта на
контролния панел и сменете плоската батерия, която се намира на обратната
страна на панела.
Почиствайте редовно машината, особено когато тя не е използвана продъл-
жително време. Почиствайте пластмасовите части (напр. корпус) само с
подходящ почистващ препарат или с мек сапун и влажна кърпа. Не
използвайте домакински почистващи препарати. Те съдържат много хими-
кали, които биха могли да повредят пластмасовите части. В никакъв случай
не използвайте бензин, терпентиново масло, разредител или подобни
продукти за почистване.
Внимавайте никога да не попадат течности във вътрешността на елек-
тронната помпа за промиване и изпитване под налягане.
4.2 Калибриране на манометър
Не е необходимо калибриране на командните елементи (датчик за наля-
гане) на REMS Multi-Push. Препоръчително е да контролирате манометъра
на всеки 2 години. За тази цел налягането, показано на дисплея, може да
се контролира чрез допълнително свързване на точен манометър с фина
скала (виж аксесоари 1.2.) между REMS Multi-Push и инсталацията. Важно
е да се уверите, че манометърът с фина скала до 250 mbar не е подложен
на налягането на теста на натоварване, в противен случай ще бъде
повреден.
Ако е необходимо, в сервизният център REMS-ROLLER може да се кали-
брира налягането, показвано на екрана на REMS Multi-Push. За калибри-
рането се изготвя сертификат за изпитване. Не се изисква калибриране
на външния манометър за съда под налягане (30) и пневматичните
инструменти (32).
4.3 Инспектиране/привеждане в изправно състояние
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Преди ремонт или поддръжка трябва да се изключи щепселът! Тези
дейности могат да се извършват само от квалифициран персонал.
Отстраняване:
● Натиснете бутона Вкл./Изкл. за около 2 сек., след това отпуснете.
● Включете дефектнотоковия прекъсвач PRCD както е описано в 2.1.
● Сменете захранващия проводник/PRCD като натоварите с това квалифи-
циран персонал или ги предадете в оторизиран сервиз на REMS.
● Възложете проверката/ремонта на REMS Multi-Push на оторизиран
сервиз на REMS.
Отстраняване:
● Включете компресора като изтеглите бутона за аварийно спиране.
● Възложете проверката/ремонта на REMS Multi-Push на оторизиран
сервиз на REMS.
bul
Werbung
