Mitsubishi MELSEC FX 2N Serie Bedienungsanleitung Seite 74

Anschlussbelegung der E/A-Stecker
Anschluss eines Servo-Antriebs MR-J an ein FX2N-10GM
24 V DC
5V
Abb. 4-57: Anschluss eines Servo-Antriebs MR-J an ein FX2N-10GM
4 - 36
An
des Servo-
verstärkers
erden!
COM1 9, 19
START 1
3,3k
STOP 2
3,3k
ZRN 3
3,3k
FWD 4
3,3k
RVS 5
3,3k
DOG 6
3,3k
LSF 7
3,3k
LSR 8
COM1 9, 19
3,3k
X00 11
3,3k
X01 12
3,3k
X02 13
3,3k
X03 14
3,3k
COM1 9, 19
Max. 50 mA
Y00 15
Y01 16
Y02 17
Y03 18
Y04 10
Y05 20
CON2
3,3k
SVRDY 1
COM2 2
COM2 12
3,3k
SVEND
11
COM4
14
150k 2k
PGO 13
5 - 24 V 7, 8
VIN
17, 18
3,3k
• 5
FP 6
COM5 9, 19
RP 16
• 15
CLR 3
COM3
4
Das Anschlusskabel
E-GMS-200CAB wird für das
Positioniermodul als Zubehör
angeboten.
MC muss bei Auftreten einer Störung oder
eines Notaus abschalten!
MFB
AC
200–
CON1
230 V
Auto-Start
Stopp
Nullpunktfahrt
Manuelle Vorwärts-Drehung
Manuelle Rückwärts-Drehg.
Näherungs-Signal
Vorwärtsanschlag
Rückwärtsanschlag
CON1
Eingänge
5–24 V
Ausgänge
Länge: max. 2 m
optionaler
Bremswiderstand
HA-FE
Servomotor
N C P
MC
U
R U
V
S
V
W
T
W
E
E
CN2
MANU
ZRN
FWD
RVS
Beschreibung von X00–X03
Manueller Im-
pulsgenerator
A
B
Aktiviert
—
CN1
SD 18
CN1
CN1
35 VDD
RD 24 26 ZSP
VDD 35
27 ALM
25
PF
1
P15R
CN1
OP 12 35 VDD
VDD 36 34 VIN
OPC 23
28 SON
CN1
PP 20 29 RES
SG 30 LSP
13,14
NP 22 31 LSN
CN1
32 16
CR SG
max. 80 mA
SG 15
MITSUBISHI ELECTRIC
Anschluss
M
PG
AUTO
X375
X376
X377
Interrupt-
Eingang
72 – X
72 – X
71 – X
31
Stillstand
Alarm!
Servo EIN
Reset
Vorwärtsanschlag
Rückwärtsanschlag
FXH0079C