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Kraftstoffsystem
VORSICHT
Nicht zu viel Klebstoff auf den Stöpsel auftragen, da-
mit die Leerlaufregulierschraube nicht festklebt.
b
Die gleiche Prozedur für die anderen Vergaser wiederholen.
Aus- und Einbau der Schubbetriebanreicherung
b
Den Deckel [A] der Schubbetriebanreicherung vom Vergaser
#1 abnehmen. Den Deckel langsam abnehmen und darauf ach-
ten, daß die Feder [B] nicht herausspringt.
b
Die Membrane [C] und den O-Ring [D] entfernen.
b
Den O-Ring mit der flachen Seite [E] nach innen einbauen.
Beim Einbau darauf achten, daß weder Schmutz noch Staub an
diese Teile gelangt, da es sonst zu Störungen am Vergaser
kommt.
Ausbau der Vergaser
ACHTUNG
Benzin ist außerordentlich feuergefährlich und kann
unter bestimmten Bedingungen explosiv sein. Schalten
Sie deshalb die Zündung auf OFF und rauchen Sie nicht.
Achten Sie darauf, daß der Arbeitsbereich gut belüftet
ist und daß keine offenen Flammen und Funkenquel-
len in der Nähe sind; hierzu gehören auch Geräte mit
einer Anzeigelampe.
b
Folgende Teile entfernen:
Benzintank (siehe Ausbau des Benzintanks)
Schraube [A] und Seitendeckel [B] des vorderen Luftfilters
Kühlflüsigkeitsschläuche rechts und links (vom Wasserpum-
peneinlaß und vom Wasserrohr)
Die Kühlflüssigkeitsschläuche sofort zustöpseln und ausgelau-
fene Kühlflüssigkeit vom Motor abwischen.
b
Folgende Teile entfernen:
Schraube [A] und Seitendeckel [B] des vorderen Luftfilterge-
häuses
Steckverbinder [C] der Drosselklappensensor- und Lichtma-
schinenleitungen
Unterdruckschlauch [D] für Vakuumschaltventil
Unterdruckschlauch [E] für Vakuumventil und Abscheider
beim kalifornischen Modell
b
Den Chokehebel am Lenker nach vorne drücken, damit der
Chokezug viel Spiel bekommt.
b
Den Hebel des Anlasserkolbens drücken [A] und die Chokezug-
hülle [B] aus dem Halter [C] am Vergaser #4 ziehen.
b
Das untere Ende des Chokezugs [D] am Ende des Anlasserkol-
benhebels aushängen
Vorn [E]
2-13
Vergaser
ZRX 1200-A/B/C
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