Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Schmierung des Lenkerschaftlagers
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Den Lenker abbauen (siehe Kapitel Lenkung).
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Mit einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt das
obere und untere Kugellager in den Lagerkäfigen reinigen
und die oberen und unteren Laufringe abwischen, die
in das Rahmensteuerrohr als Presspassung eingesetzt
sind, Fett und Schmutz entfernen.
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Die äußeren Laufringe und die Kugellager kontrollieren.
Die Lager ersetzen, die Beschädigungen oder Verschleiß
aufweisen.
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Das obere und untere Kugellager [A] in den Lagerkäfigen
mit Fett füllen und die oberen und unteren äußeren
Laufringe leicht einfetten.
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Den Lenker anbauen und die Lenkung einstellen.
Elektrik
Prüfung der Zündkerze
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Ausbauen:
Kraftstofftank (siehe Kapitel Kraftstoffanlage (DFI))
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Die Thermostathalterungsschraube [A] herausdrehen.
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Abziehen:
Steckverbindung des Wassertemperatursensors [B]
Steckverbindung des linken Schaltergehäuses [C]
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Bei Ausbau von Zündkerze Nr.2 oder 3.
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Abziehen:
Steckverbinder für Zündspule [A]
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Zündspule Nr.1 [B] herausziehen.
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Nockenwellensensorverbinder [C] aus der Halterung
ziehen.
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Zündspule Nr.2 [D] herausziehen.
Den Verbinder der Zündspule beim Ausbau der
Zündspule nicht mit Gewalt abziehen.
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Verbinder für den Teilkabelbaum der Zündspule [A] von
der Halterung abziehen.
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Ausbauen:
Steckverbinder für Zündspule Nr.4 [B] (trennen)
Zündspule Nr.4 [C]
Steckverbinder für Zündspule Nr.3 [D] (trennen)
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Hauptkabelbaum nach oben ziehen und Zündspule Nr.3
ausbauen.
VORSICHT
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-43