Unübliche Motorgeräusche; Unübliche Getriebegeräusche; Unübliches Rahmengeräusch; Öldruckanzeigelampe Leuchtet Auf - Kawasaki NINJA ZX-6R Werkstatt-Handbuch

Anhang
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Schaltwalzennuten ausgeschlagen
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Feder für Zahnradpositionierhebel lahm od. gebrochen
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Schaltgabelstift verschlissen
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Antriebswelle, Abtriebswelle und/oder Zahnradkeil-
nuten verschlissen.
Gang wird übersprungen:
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Feder für Zahnradpositionierhebel lahm oder
gebrochen
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Schaltarmfeder gebrochen
Unübliche Motorgeräusche
Klopfen:
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IC-Zünder defekt
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Rußablagerungen in Brennkammer
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Schlechter oder falscher Kraftstoff
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Falsche Zündkerzen
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Überhitzung
Kolbenschlagen:
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Spiel zwischen Zylinder und Kolben zu groß
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Zylinder und Kolben abgenutzt
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Pleuel verbogen
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Kolbenbolzen oder Kolbenbolzenbohrungen
abgenutzt
Ventilgeräusche:
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Falsches Ventilspiel
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Ventilfeder gebrochen oder lahm
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Nockenwellenlager ausgeschlagen
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Tassenstößel verschlissen
Andere Geräusche:
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Pleuelspiel am Bolzen zu groß
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Pleuelspiel an Kurbelwelle zu groß
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Kolbenring/Ringnutspiel zu groß
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Kolbenringe abgenutzt, gebrochen oder lahm
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Kolbenringnut verschlissen
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Kolbenfresser
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Zylinderkopfdichtung undicht
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Auspuffrohr am Zylinderkopfanschluß undicht
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Kurbelwellenschlag zu groß
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Motorbefestigungen lose
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Kurbelwellenlager verschlissen
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Primärzahnrad verschlissen oder ausgeplatzt
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Steuerkettenspanner fehlerhaft
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Steuerkette, Kettenrad, Führung verschlissen
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Luftansaugventil beschädigt
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Vakuumschaltventil beschädigt
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Lichtmaschinenrotor lose
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Katalysatoren abgeschmolzen, weil Auspuff
überhitzt (KLEEN)
Unübliche Getriebegeräusche
Kupplungsgeräusche:
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Gummidämpfer lahm oder gebrochen
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Spiel zwischen Kupplungsgehäuse und Kupplungs-
scheibe zu groß
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Kupplungsgehäusezahnrad verschlissen
Kawasaki
Getriebegeräusche:
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Lager ausgeschlagen
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Getriebezahnräder verschlissen oder ausgeplatzt
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Metallspäne in den Radzähnen
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Zu wenig Öl im Motor
Antriebsgeräusche:
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Antriebskette falsch gespannt
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Antriebskette verschlissen
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Hinterradzahnkranz und/oder Motorritzel
verschlissen
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Antriebskette nicht ausreichend geschmiert
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Hinterrad falsch ausgerichtet
Unübliches Rahmengeräusch
Vorderradgabelgeräusche
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Öl unzureichend oder zu dünn
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Feder lahm oder gebrochen
Hinterradstoßdämpfergeräusche:
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Stoßdämpfer beschädigt
Scheibenbremsengeräusche:
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Bremsklötze falsch eingebaut
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Bremsklotzfläche verglast
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Bremsscheibe verzogen
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Bremssattel defekt
Sonstige Geräusche:
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Halter, Muttern, Schrauben usw. falsch montiert
oder nicht festgezogen
Öldruckanzeigelampe leuchtet auf
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Motorölpumpe beschädigt
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Motorölsieb verstopft
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Ölstand zu niedrig
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Motoröl zu dünn
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Nockenwellenlager verschlissen
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Kurbelwellenlager verschlissen
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Öldruckschalter beschädigt
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Leitungen beschädigt
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Überdruckventil klemmt
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O-Ring am Ölkanal im Kurbelgehäuse beschädigt

Auspuff qualmt zu stark

Weißer Qualm:
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Kolbenring verschlissen
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Zylinder verschlissen
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Ventilöldichtung beschädigt
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Ventilführung verschlissen
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Zuviel Motoröl
Schwarzer Qualm:
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Luftfilter verstopft
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Hauptdüse zu groß oder herausgefallen
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Anlasserkolben klemmt
•
Kraftstoffstand in Vergaserschwimmerkammer zu
hoch
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ZX-6R