Inhaltsverzeichnis
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Anhang
Anormale Motorgeräusche
Klopfen:
•
IC-Zünder defekt
•
Rußablagerungen in Brennkammer
•
Schlechter oder falscher Kraftstoff
•
Falsche Zündkerzen
•
Überhitzung
Kolbenschlagen:
•
Spiel zwischen Zylinder und Kolben zu groß
•
Zylinder und Kolben abgenutzt
•
Pleuel verbogen
•
Kolbenbolzen oder Kolbenbolzenbohrungen
abgenutzt
Ventilgeräusche:
•
Falsches Ventilspiel
•
Ventilfeder gebrochen oder lahm
•
Nockenwellenlager ausgeschlagen
•
Tassenstößel verschlissen
Andere Geräusche:
•
Pleuelspiel am Bolzen zu groß
•
Pleuelspiel an Kurbelwelle zu groß
•
Kolbenringe abgenutzt, gebrochen oder lahm
•
Kolbenfresser
•
Zylinderkopfdichtung undicht
•
Auspuffrohr am Zylinderkopfanschluss undicht
•
Kurbelwellenschlag zu groß
•
Motorbefestigungen lose
•
Kurbelwellenlager verschlissen
•
Primärzahnrad verschlissen oder ausgeplatzt
•
Steuerkettenspanner fehlerhaft
•
Steuerkette, Kettenrad, Führung verschlissen
•
Luftansaugventil beschädigt
•
Vakuumschaltventil beschädigt
•
Lichtmaschinenrotor lose
•
Katalysatoren abgeschmolzen, weil Auspuff überhitzt
(KLEEN)
Unübliche Getriebegeräusche
Kupplungsgeräusche:
•
Gummidämpfer lahm oder gebrochen
•
Spiel zwischen Kupplungsgehäuse und
Kupplungsscheibe zu groß
•
Kupplungsgehäusezahnrad verschlissen
Getriebegeräusche:
•
Lager ausgeschlagen
•
Getriebezahnräder verschlissen oder ausgeplatzt
•
Metallspäne in den Radzähnen
•
Zu wenig Öl im Motor
Antriebsgeräusche:
•
Antriebskette falsch gespannt
•
Antriebskette verschlissen
•
Hinterradzahnkranz und/oder Motorritzel verschlissen
•
Antriebskette nicht ausreichend geschmiert
•
Hinterrad falsch ausgerichtet
Kawasaki
Unübliches Rahmengeräusch
Vorderradgabelgeräusche
•
Öl unzureichend oder zu dünn
•
Feder lahm oder gebrochen
Hinterradstoßdämpfergeräusche:
•
Stoßdämpfer beschädigt
Scheibenbremsengeräusche:
•
Bremsklötze falsch eingebaut
•
Bremsklotzfläche verglast
•
Bremsscheibe verzogen
•
Bremssattel defekt
Sonstige Geräusche:
•
Halter, Muttern, Schrauben usw. falsch montiert oder
nicht festgezogen
Öldruckanzeigelampe leuchtet auf
•
Motorölpumpe beschädigt
•
Motorölsieb verstopft
•
Ölstand zu niedrig
•
Motoröl zu dünn
•
Nockenwellenlager verschlissen
•
Kurbelwellenlager verschlissen
•
Öldruckschalter beschädigt
•
Leitungen beschädigt
•
Überdruckventil klemmt
•
O-Ring am Ölkanal im Kurbelgehäuse beschädigt
Auspuff qualmt zu stark
Weißer Qualm:
•
Kolbenring verschlissen
•
Zylinder verschlissen
•
Ventilöldichtung beschädigt
•
Ventilführung verschlissen
•
Zuviel Motoröl
Schwarzer Qualm:
•
Luftfilter verstopft
•
Hauptdüse zu groß oder herausgefallen
•
Anlasserkolben klemmt
•
Kraftstoffstand in Vergaserschwimmerkammer zu
hoch
Brauner Qualm
•
Hauptdüse zu klein
•
Kraftstoff in Vergaserschwimmerkammer zu niedrig
•
Luftfilterkanal undicht
•
O-Ring für Luftfilter beschädigt
•
Luftfilter undicht oder fehlend
Handling und/oder Stabilität schlecht
Lenker lässt sich schlecht bewegen:
•
Betätigungszüge falsch verlegt
•
Schläuche falsch verlegt
•
Leitungen falsch verlegt
17-5
Fehlersuche
ZX-9R
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Kapitel
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Fehlerbehebung
