Inhaltsverzeichnis
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Regelmäßige Wartung
•
Öl seitlich auf die Rollen auftragen, so dass es bis zu den Niet-
bolzen und Hülsen durchdringt. Öl auch auf die O-Ringe auftra-
gen, damit diese mit Öl beschichtet sind.
•
Überschüssiges Öl abwischen.
Geölte Flächen [A]
O-Ring [B]
Bremsen
Prüfen des Bremsklotzverschleißes
•
Die Bremsklötze ausbauen (siehe Abschnitt Bremsen).
•
Die Belagdicke [A] der Bremsklötze in dem jeweiligen Bremssattel
kontrollieren.
Wenn bei einem der Klötze die Belagdicke den Grenzwert [B] un-
terschreitet, sind beide Bremsklötze als Satz auszuwechseln.
Bremsbelagdicke
Normalwert:
Grenzwert:
Prüfen der Bremslichtschaltereinstellung
•
Die Zündung einschalten.
•
Den Fußbremshebel betätigen und die Arbeitsweise des Hinter-
rad-Bremslichtschalters überprüfen.
Wenn das Bremslicht nicht wie vorgeschrieben funktioniert, ist die
Einstellung zu regulieren.
Bremslichteinstellung
Normalwert:
Regulieren der Bremslichteinstellung
Durch Veränderung der Position des Hinterrad-Bremslichtschalters,
kann die Bremslichteinstellung nachgestellt werden.
•
Den Schalter so verstellen, dass das Bremslicht nach dem vorge-
schriebenen Fußbremshebel aufleuchtet; hierfür ist die Einstell-
mutter [A] zu drehen.
VORSICHT
Damit die elektrischen Kontakte im Schalter nicht be-
schädigt werden, darf das Schaltergehäuse bei der
Einstellung nicht verdreht werden.
Beschädigung der Bremssattel-Dichtmassen
Die Dichtmassen [A] um den Kolben halten den richtigen Abstand
zwischen Bremsklötzen und -scheiben aufrecht. Sind diese Dichtun-
gen schadhaft, dann erhöht sich der Bremsklotzverschleiß, und der
ständige Druck der Bremsklötze auf die Bremsscheiben erhöht die
Temperatur der Bremsen und der Bremsflüssigkeit.
•
Dichtmassen bei irgendeiner der folgenden Bedingungen erneuern:
a) Flüssigkeit läuft um den Bremsklotz herum aus. b) Bremsen über-
hitzt c) großer Unterschied zwischen Innen- und Außenverschleiß
der Bremsklötze. d) die Dichtung klebt am Kolben fest.
Wird die Dichtmasse erneuert, muss auch die Staubdichtung ausge-
wechselt werden. Auch sonst immer beim Auswechseln der Brems-
klötze alle Dichtungen erneuern.
Kawasaki
Vorn
4 mm
Hinten
5 mm
1 mm
Leuchtet nach etwa 10 mm Fuß-
bremshebelweg auf [A]
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-20
ZX-9R
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Kapitel
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Fehlerbehebung
