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Elektrik
Die Benzinpumpe [A] läuft, wenn der Anlasserknopf betätigt wird
oder wenn der Motor läuft.
Wenn der Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer zu niedrig ist,
läuft die Pumpe und fördert Kraftstoff in die Schwimmerkammer.
Wenn ein gewisser Kraftstoffstand erreicht ist, steigt der Kraftstoff-
druck und die Pumpe wird ausgeschaltet.
Aus- und Einbau
•
Siehe Abschnitt Kraftstoffsystem.
Inspektion des Benzinpumpenrelais
•
Die Sitze abnehmen (siehe Abschnitt Rahmen und Fahrgestell).
•
Das Benzinpumpenrelais [A] ausbauen.
•
Den Handtester auf den Bereich x 1 kΩ schalten und die in der
Tabelle angegebenen Messungen durchführen.
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394
Wenn die Anzeigen nicht den vorgeschriebenen Werten entspre-
chen, muss das Benzinpumpenrelais erneuert werden.
Wenn die Anzeigen normal sind, ist die Arbeitsweise der Benzin-
pumpe zu überprüfen.
VORSICHT
Für diesen Test nur den Handtester 57001-1394 verwen-
den. Bei anderen Messgeräten können unterschiedliche
Anzeigen vorkommen.
Wenn ein Megaohm-Meter oder ein Gerät mit einer
starken Batterie verwendet werden, führt dies zur
Beschädigung des Pumpenrelais.
Innenwiderstand des Benzinpumpenrelais
Bereich
x 1 kΩ
1
1
-
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
2
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
(-)
3
*
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
4
(-)
: Anschluss der Tester-Minusleitung (-)
*
Prüfen der Arbeitsweise der Benzinpumpe
•
Die Benzinpumpe mit dem Kraftstofffilter ausbauen (siehe Ab-
schnitt Kraftstoffsystem).
•
Einen mit Kerosin gefüllten Behälter vorbereiten.
•
Die Gummischläuche vorbereiten und an die Pumpenanschlüsse
anschließen.
•
Einen geeigneten Druckmesser gemäß Abbildung an den Aus-
gangsschlauch anschließen.
Benzinpumpe [A]
Druckmesser [B]
Ausgangsschlauch [C]
Eingangsschlauch [D]
Kraftstofffilter [E]
Kawasaki
Anschlüsse der positiven Leitung (+)
2
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
-
10 - 100
20 - 200
1-5
Benzin [F]
2-poliger Steckverbinder [G]
Batterie [H]
Hilfsleitungen [I]
3
4
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
∞ ∞ ∞ ∞ ∞
-
-
16-51
Benzinpumpe
ZX-9R
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