Einbau Der Impulsgeberspulen; Prüfen Der Impulsgeberspulen; Impulsgeber-Spitzenspannung - Kawasaki NINJA ZX-9R Werkstatt-Handbuch

Elektrik

Einbau der Impulsgeberspulen

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Die Leitung der Impulsgeberspule ordnungsgemäß verlegen (siehe
Verlegen der Betätigungszüge, Leitungen und Schläuche im Ab-
schnitt Allgemeine Informationen).
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Die Impulsgeberspule einbauen und die Schrauben festziehen.
Anziehmoment – Impulsgeberschrauben: 5,9 Nm (0,6 mkp)
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Silikondichtstoff [A] auf die Tülle der Impulsgeberleitung und auf
die Auflageflächen der Kurbelgehäusehälften an der Vorder- und
Rückseite der Impulsgeberdeckel-Befestigung auftragen.
Dichtstoff – Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120
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Die Schrauben des Impulsgeberdeckels festziehen.
Anziehmoment – Schrauben für Impulsgeberdeckel:
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Die Öldruckschalter-Anschlussklemme ordnungsgemäß einbauen.
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Die restlichen ausgebauten Teile wieder einbauen.
Prüfen der Impulsgeberspulen
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Folgende Teile entfernen:
Benzintank (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem)
Steckverbinder für Impulsgeberleitung [A]
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Den Handtester auf den Bereich x 100 Ω schalten und an die Plus-
leitung (+) an die gelbe und die Minusleitung (-) an die schwarze
Leitung im Steckverbinder anschließen.
Spezialwerkzeug – Handtester: 57001-1394
Falls der Widerstand über dem vorgeschriebenen Wert liegt, hat
die Spule eine Unterbrechung und muss ausgewechselt werden.
Wenn der Widerstand wesentlich niedriger ist bedeutet dies, dass
die Spule einen Kurzschluss hat; sie muss dann ebenfalls ausge-
wechselt werden.
Widerstand der Impulsgeberspule: 375 - 565 Ω Ω Ω Ω Ω
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Den Handtester auf den höchsten Widerstandsbereich schalten
und den Widerstand zwischen den Impulsgeberleitungen und
Masse messen.
Bei einer Anzeige von weniger als unendlich (∞) liegt ein
Kurzschluss vor; der Impulsgeber muss dann erneuert werden.

Impulsgeber-Spitzenspannung

ANMERKUNG
Vergewissern Sie sich, dass die Batterie voll geladen ist.
Der Einsatz des Spitzenspannungsadapters ist eine zuverlässigere
Methode zur Bestimmung des Zustandes des Impulsgebers als das
Messen des Innenwiderstandes des Impulsgebers.
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Folgende Teile entfernen:
Benzintank (siehe Abschnitt Kraftstoffsystem)
Steckverbinder der Impulsgeberleitung
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Den Handtester [B] auf den Bereich x 25 V Gleichspannung schal-
ten und wie im Diagramm gezeigt an einen handelsüblichen
Spitzenspannungsadapter [A] anschließen.
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Die schwarze Leitung des Adapters an die schwarze Leitung und
die rote Leitung des Adapters an die gelbe Leitung im
Impulsgeberanschluss [C] anschließen.
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Zündschloss und Zündunterbrecher auf ON schalten.
Kawasaki
10 Nm (1,0 mkp)
16-32
Zündsystem
ZX-9R