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Regelmäßige Wartung
Kraftstoffsystem
Kraftstoffschläuche und Kraftstoffanschlüsse prüfen
Die Kraftstoffschläuche sind so ausgelegt, dass sie während der
Lebensdauer des Motorrads keine Wartung erfordern. Wenn das
Motorrad allerdings unsachgemäß behandelt wird, kann der hohe
Druck in der Benzinleitung dazu führen, dass Kraftstoff ausläuft
[A] oder ein Schlauch platzt. Den Tank ausbauen (siehe Abschnitt
3 – Kraftstoffsystem) und die Schläuche kontrollieren.
Ausgefranste Kraftstoffschläuche, Schläuche mit Rissen [B] oder
Beulen [C] müssen erneuert werden.
•
Vergewissern Sie sich, dass die Schläuche vorschriftsmäßig ange-
schlossen und die Befestigungsschellen einwandfrei festgezogen
sind.
•
Beim Einbau die Schläuche gemäß den Angaben für das Verlegen
von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen im Abschnitt
Allgemeine Information verlegen.
•
Achten Sie beim Einbau der Benzinschläuche darauf, dass diese
nicht stark gebogen, eingeklemmt, zusammengedrückt oder ver-
dreht werden und biegen Sie den Schlauch so wenig wie möglich,
damit der Kraftstoffdurchfluss nicht behindert wird.
Schläuche, die stark gebogen oder eingeklemmt waren, müssen
erneuert werden.
•
Den Benzinschlauch [A] vollständig auf die Leitung schieben und
das Klemmstück [B] hinter der erhabenen Rippe [C] montieren.
1 – 2 mm [D]
Prüfen des Gasgriffspiels
•
Das Gasgriffspiel [A] kontrollieren.
Wenn das Spiel nicht in Ordnung ist, muss der Gaszug nachge-
stellt werden.
Gasgriffspiel: Normalwert: 2 - 3 mm
•
Kontrollieren, ob sich der Gasdrehgriff einwandfrei öffnen und
schließen lässt und ob er in allen Lenkerstellungen mittels der
Rückholfeder schnell und vollständig schließt.
Die Verlegung des Gaszugs, das Gasgriffspiel und den Gaszug auf
Beschädigungen kontrollieren, wenn der Gasdrehgriff nicht vor-
schriftsmäßig zurückgeht. Dann den Gaszug schmieren.
•
Den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Lenker vollständig
von rechts nach links schwenken; hierbei darf sich die Leerlauf-
drehzahl nicht verändern.
Das Gaszugspiel und die Verlegung des Gaszugs kontrollieren,
wenn die Leerlaufdrehzahl steigt.
Einstellen des Spiels
•
Die Kontermutter [A] lösen
•
Einsteller [B] bis gegen den Anschlag hineindrehen, so dass der
Gasgriff viel Spiel bekommt.
•
Die Kontermutter festziehen.
Wenn das Gasgriffspiel mit dem Einsteller nicht justiert werden
kann, den Einsteller am unteren Ende (Vergaserseite) benutzen.
•
Kontermutter lösen und den Einsteller nahe dem oberen Ende des
Zuges voll hineindrehen.
•
Die Kontermutter festziehen.
Kawasaki
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-5
ZX-9R
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