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PORTER 1.3 16V
Die Anschlüsse von Muffen und Flüssigkeitsleitungen kontrollieren.
- Prüfen, dass es keine Anzeichen von Austreten von Flüssigkeit an den Kühlflüssigkeitsleitungen gibt.
- Prüfen, dass die Schläuche und der Luftansaugstutzen richtig angeschlossen sind.
Zündeinstellung
ZÜNDEINSTELLUNG - KONTROLLE UND EINSTELLUNG
- VOR DER ZÜNDEINSTELLUNG MUSS DER ANSCHLUSS DES TESTERS AN DEN MASSEAN-
SCHLUSS AM DIAGNOSESTECKER ANGESCHLOSSEN WERDEN.
- DER MOTOR DARF NICHT MIT EINER HÖHEREN ALS DER ANGEGEBENEN DREHZAHL LAU-
FEN. AUSSERDEM SO VORGEHEN, DASS DIE ZÜNDEINSTELLUNG STABIL IST.
1. Den Motor auf Betriebstemperatur warmlaufen lassen.
2. Den Anschluss des Drehzahlmessers an den Diagnose-Stecker anschließen.
- UM SCHÄDEN AN DER EINSPRITZ-ZÜNDELEKTRONIK BZW. AN DER ZÜNDSPULE ZU VER-
MEIDEN, MUSS VERHINDERT WERDEN, DASS DIE KLEMME DES DREHZAHLMESSERS MASSE
BERÜHRT.
- BITTE BEACHTEN, DASS EINIGE DREHZAHLMESSER NICHT MIT DIESER ZÜNDANLAGE
KOMPATIBEL SIND. VORM EINSATZ DES DREHZAHLMESSERS MUSS DIE KOMPATIBILITÄT
MIT DER ZÜNDANLAGE ÜBERPRÜFT WERDEN.
A) Anschluss Drehzahlmesser
B) Anschluss Masse
3. Den Anschluss des Testers mit dem Spezial-
werkzeug an den Masseanschluss am Diagnose-
stecker anschließen.
C) Masse
D) Spezialwerkzeug
E) Spezialwerkzeug
F) ECU-T
Spezialwerkzeug
020618Y Verbindungskabelbaum zwischen OBD-Kabelstecker und Diagnose-Testgerät
Kontrollen vor der Auslieferung
KU - 829
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