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PORTER 1.3 16V
2. Sichtkontrolle und Kontrolle Kontaktdruck. Die Kontrolle anhand der Anweisungen im Punkt "Sicht-
kontrolle und Kontrolle Kontaktdruck" ausführen.
3. Die Steuerelektronik DRACO kontrollieren. Dabei den Stromdurchlass zwischen den Pin auf Kabel-
seite für die Fahrzeuggeräte und den Pin auf der Seite der ECU Schnittstelle vornehmen bzw. auf
interne Kurzschlüsse überprüfen.
Als letzte Kontrolle kann DRACO umgangen werden, indem das Kabel für die Fahrzeuggeräte direkt
an die Zündelektronik EFI ECU angeschlossen wird.
Kontrolle und Auswechseln der Steuerelektro-
nik.
Als erstes muss der Massekreis der Steuerelekt-
ronik kontrolliert werden. Wird eine Betriebsstö-
rung festgestellt, muss der Massekreis repariert
werden. Kann keine Störung festgestellt werden,
muss die Steuerelektronik ausgewechselt wer-
den.
1. Den Kabelstecker von der Steuerelektronik
trennen. Die Masse-Klemmen E1 und E2 auf der
Seite der Steuerelektronik und auf der Kabelseite
kontrollieren. Ebenfalls prüfen, dass nichts verbo-
gen ist. Außerdem muss der Kontaktdruck kon-
trolliert werden.
2. Den Widerstand zwischen den Masse-Klem-
men E1 und E2 (Kabelseite) und Rahmen-Masse
messen. Außerdem die Spannung zwischen der
Klemme Stromversorgung (Kabelseite) und Rah-
men-Masse messen.
- BEI DER KONTROLLE DES MASSE-STROMKREISES AN
DER STEUERELEKTRONIK KANN ES VORKOMMEN,
DASS DER KONTAKTZUSTAND AN DER KLEMME DURCH
TRENNEN UND WIEDEREINSETZEN DES KABELSTE-
CKERS GEÄNDERT WERDEN KANN. IN DEM FALL WIRD
DANN ALS ERGEBNIS "KEINE BETRIEBSSTÖRUNG" AN-
GEZEIGT. KÖNNEN BEI DER KONTROLLE DES MASSE-
STROMKREISES AN DER STEUERELEKTRONIK KEINE
STÖRUNGEN FESTGESTELLT WERDEN, DEN KABEL-
STECKER WIEDER AN DER STEUERELEKTRONIK AN-
SCHLIESSEN UND FESTSTELLEN, OB DIE STÖRUNG
WIEDER AUFTRITT. JETZT KANN FESTGESTELLT WER-
DEN, OB DIE STEUERELEKTRONIK DEFEKT IST.
Technische angaben
Widerstand:
10 Ω oder weniger
Benzineinspritzung
BE - 427
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