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Benzineinspritzung
•
Den Motor für 3 Minuten auf einer
Drehzahl von 2000 U/Min halten. Jetzt
prüfen, ob der am Spannungsmesser
angezeigte Wert mit dem angegebe-
nen Wert übereinstimmt.
Wird am Spannungsmesser nicht mindestens ein-
mal eine Ausgangsspannung von 0.2V oder mehr
angezeigt, die Zündelektronik kontrollieren oder
auswechseln, andernfalls die Lambdasonde
(Bank 1, Sensor 1) auswechseln.
12.
Einen Fahrzeug-Testzyklus vornehmen.
13.
Ist der Fehler-Code P0171 oder P0172 erneut erfasst worden, die Motor-Zündelektronik kontrollieren
oder auswechseln.
14.
War vorher der Tank leergefahren, ist der Fehler-Code P0171 durch Kraftstoffmangel verursacht wor-
den. Andernfalls prüfen, ob die Störung intermittierend auftritt, oder ob Wackelkontakte an Kabeln oder
Kabelsteckern vorliegen.
Ohne Verwendung des Diagnose-Testgeräts DS-21 oder allgemeiner OBD II Scanner.
1.
Sind außer den Fehler-Code P0171 oder P0172 weitere Fehler-Code erzeugt worden, im Übersichts-
plan die entsprechenden Fehler-Code suchen.
2. Kontrolle des Luft-Ansaugsystems.
Folgendes kontrollieren:
•
Kontrolle der Motorölstandanzeige, Öl-Einfüllschraube und PVC-Leitung, prüfen, dass sie
nicht abgezogen ist.
•
Kontrolle der Bauteile des Luft-Ansaugsystems zwischen Zylinderkopf und Drosselkörper
auf Lockerung, Lösen, Rissbildung.
3. Kontrolle des Kraftstoffdrucks.
Die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffleitung und Filter kontrollieren und gegebenenfalls reparieren.
4. Kontrolle Einspritzdüse
Den richtigen Betrieb kontrollieren und gegebenenfalls die Einspritzdüse auswechseln.
5. Funktionskontrolle Sensor Motor-Kühlflüssigkeitstemperatur.
Gegebenenfalls den Sensor Motor-Kühlflüssigkeitstemperatur auswechseln.
6. Kontrolle des MAP-Sensors.
(siehe Fehlersuche für Fehler-Code P0105). Gegebenenfalls den MAP-Sensor auswechseln.
BE - 504
PORTER 1.3 16V
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