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Getriebe
4. Den Federring B des Radial-Kugellagers an der
Hauptantriebswelle (von der Rückseite) abneh-
men.
- ZUERST DAS SPIEL ZWISCHEN EINGANGSWELLE UND
HAUPTANTRIEBSWELLE ÜBERPRÜFEN UND DANN DAS
GETRIEBEGEHÄUSE AUSBAUEN.
5. Die zehn Schraubenbolzen vom Getriebege-
häuse entfernen (einschließlich der beiden Mut-
tern, die von der Unterseite des Kupplungsgehäu-
ses entfernt werden müssen).
6. Leicht auf den Bereich C am Getriebegehäuse
schlagen. Anschließend in Richtung Arbeiter he-
rausziehen.
Ausbau der Schaltgabel
1. Die Spannfeder A aushaken.
2. Die Sechskantschraube und die Dichtung B ent-
fernen und die Druckfeder und die Kugel ausbau-
en.
3. Den Bolzen mit der Nut für die Spannfeder aus-
bauen und dann die Schaltgabelwelle entfernen.
4. Die Rückwärtsgang-Vorgelegewelle C, die
Druckscheibe und das Zahnrad für den Rück-
wärtsgang D herausziehen.
5. Das von Punkt 1 bis 3 beschriebene Verfahren
verwenden und die Schaltgabelwelle für den 1.
und 2. Gang und anschließend die Schaltgabel-
welle für den 3. und 4. Gang ausbauen.
- DIE BEWEGUNG DES RÜCKWÄRTSGANG-SCHALTHE-
BEL UND DIE KONTAKTBREITE ZWISCHEN SCHALTGA-
BEL UND DER GERIPPTEN MUFFE PRÜFEN.
- BEVOR DIE SCHALTGABEL AUSGEBAUT WIRD, MÜS-
SEN DIE ENTSPRECHENDEN ZAHNRÄDER AUF LEER-
LAUF GESTELLT WERDEN.
- BEIM AUSBAU DES BOLZENS MUSS DIE SPANNKRAFT
DER FEDER GEMESSEN WERDEN.
Hauptantriebswelle und Vorgelegewelle
SC - 584
PORTER 1.3 16V
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