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Motor
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Schraube Riemenscheibe Ventilsteuerung
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Anschließen der Spannfeder
Die Spannfeder am Riemenspanner des Ventils-
teuerriemens anschließen.
Den Ring an der Spannfeder in den Stift einhaken.
Den Riemenspanner installieren und die Befesti-
gungsschraube einbauen.
•
DEN RING AN DER SPANNFEDER RICHTIG
UND SICHER IN DEN ENTSPRECHENDEN
STIFT EINHAKEN.
•
SICHERSTELLEN, DASS DER STIFT AN DER
ÖLPUMPE RICHTIG IN DIE ÖFFNUNG AM
SPANNER EINGESETZT IST.
Zündeinstellung Ventilsteuerung– Einbau Riemen
Einbau Ventilsteuerriemen
1. Den Zylinderkopfdeckel provisorisch einbauen.
2. Die Nockenwellen-Riemenscheibe so anbrin-
gen, dass die Markierung B auf die Passfläche
Zylinderkopf/ Zylinderkopfdeckel ausgerichtet ist.
3. Die Markierung C an der Kurbelwellen-Riemen-
scheibe auf die Markierung D am Ölpumpenge-
häuse ausrichten.
4. Den Riemen so einbauen, dass die beiden far-
bigen Markierungszeichen auf die entsprechen-
den Markierungen an den Riemenscheiben aus-
gerichtet sind.
•
DEN VENTILSTEUERRIEMEN NICHT MIT Ö,
WASSER USW. VERSCHMUTZEN.
•
NIEMALS DEN VENTILSTEUERRIEMEN MIT
EINEM SCHRAUBENZIEHER ODER ÄHN-
LICHEM AUSHEBELN.
•
BEIM WIEDEREINBAU DES RIEMENS MÜS-
SEN SICH 35 ZÄHNE ZWISCHEN DER MAR-
KIERUNG AN DER KURBELWELLEN-RIE-
MENSCHEIBE UND DER MARKIERUNG AN
MO - 252
15 ÷
PORTER 1.3 16V
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