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PORTER 1.3 16V
7. Die oberen und unteren Verkleidungen an der
Lenksäule einbauen.
ANMERKUNG
- WIRD DAS DIAGNOSE-TESTGERÄT DS-21 VERWENDET,
AUS DEM MENUPUNKT "STEUERUNG STELLVORRICH-
TUNG" "KRAFTSTOFFPUMPE ANHALTEN" AUSWÄHLEN
UND DANN DEN MOTOR SOLANGE LAUFEN LASSEN, BIS
ER ANHÄLT.
Kontrolle Austreten von Kraftstoff
Nach der Reparatur des Kraftstoff-Versorgungssystems folgende Kontrollen vornehmen, um zu prüfen,
dass kein Kraftstoff austritt.
1. Den Zündschlüssel für drei Sekunden auf ON stellen und dann wieder auf OFF zurückstellen. Diesen
Vorgang drei- oder viermal wiederholen.
2. Jetzt kann geprüft werden, dass kein Kraftstoff aus dem Kraftstoff-Versorgungssystem austritt.
Sicherheitsmaßnahmen für die Fehlersuche
1. Bevor die im Speicher der Zündelektronik gespeicherten Diagnose-Informationen nicht bestätigt
worden sind, auf keinen Fall den Kabelstecker von der Zündelektronik abziehen, das Batteriekabel
trennen, das Massekabel der Zündelektronik vom Motor abnehmen bzw. die Hauptsicherung heraus-
nehmen.
2. Die im Speicher der Zündelektronik gespeicherten Diagnose-Informationen können mit dem Diag-
nose-Testgerät DS-21 oder mit dem allgemeinen OBD II Scanner im Kontrollmodus gelöscht werden.
Aus diesem Grund muss, bevor das Diagnose-Testgerät benutzt wird, die entsprechende Bedienungs-
anleitung gelesen werden, um die Funktion des Testers genau zu verstehen.
3. Vorrang bei der Fehlersuche. Wird bei der Fehlersuche anhand eines bestimmten Fehler-Code für
das Verfahren ein Vorrang angegeben, muss dieser Vorrang beachtet werden. Wird kein bestimmter
Vorrang angegeben, muss der nachstehend angegebene Vorrang eingehalten und die Fehlersuche für
jeden Code vorgenommen werden.
•
Andere Code als P0171, P0172 (zu mager/ zu fett im Versorgungssystem) und P0300,
P0301 - P0304, P0314 (Fehlzündung).
•
P0171, P0172 (zu mager/ zu fett im Versorgungssystem).
•
P0300, P0301 - P0304, P0314 (Fehlzündung).
4. Vor den Kontrollen aufmerksam das Kapitel "Sicherheitsmaßnahmen für die Kontrolle des System-
Stromkreises". Wo erforderlich, muss die Diagnose mit größter Sorgfalt ausgeführt werden.
Motordiagnose
Allgemeine Informationen
Der Motor und das Motor-Steuersystem werden in diesem Fahrzeug von der Zündelektronik kontrolliert.
Außerdem ist das Fahrzeug auch mit einem eingebauten Diagnosesystem (On-Board-Diagnosesystem
Benzineinspritzung
BE - 413
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