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Benzineinspritzung
OBD) ausgestattet. Treten Störungen im Input-/ Output-System des Motor-Kontrollsystems auf (Sen-
soren, Stellvorrichtungen, Kabel, Kabelstecker usw.), wird die entsprechende Störung in der Zünd-
elektronik gespeichert. Der Fahrer wird durch das Aufleuchten oder Blinken der Störungs-Kontrolllampe
(MIL, Kontrolllampe) auf die Störung hingewiesen. Der Arbeiter wird außerdem über den Kabelstecker
Anschluss Datenübertragung (Diagnose-Kabelstecker) über die Störung informiert. Bei der Fehlersu-
che am Motor muss man über eine allgemeine Vorstellung verfügen, wie das eingebaute Diagnose-
system funktioniert. Ebenfalls müssen die Sicherheitsmaßnahmen bekannt sein, die während der
Fehlersuche beachtet werden müssen. Die Bedienung des Testgeräts muss bekannt sein. Anschlie-
ßend die Fehlersuche entsprechend des Plans vornehmen, in dem die richtige Vorgehensweise bei der
Fehlersuche beschrieben wird.
On-Board-Diagnosesystem der Fahrzeuge für
Europa (EOBD)
Die für den europäischen Markt bestimmten Fahr-
zeuge sind mit folgenden Funktionen ausgestat-
tet, gemäß der Richtlinie 1999/102/EG (allgemein
als EURO-OBD bezeichnet).
1. Bei Zündschloss auf ON schaltet sich die Kon-
trolllampe (MIL) ein. Wird keine Betriebsstörung
erfasst, schaltet sich die Kontrolllampe aus, so-
bald der Motor gestartet ist (kontrollieren, ob Lam-
pen durchgebrannt sind).
2. Erfasst die Zündelektronik während des Motorbetriebs eine Störung am System/ den Bauteilen zur
Abgaskontrolle, die die Abgasemission negativ beeinträchtigen könnte, oder an den Bauteilen der Mo-
torkontrolle, oder wird eine Betriebsstörung direkt an der Zündelektronik erfasst, schaltet die Zünd-
elektronik die Kontrolllampe ein, bzw. lässt sie blinken (nur wenn eine Fehlzündung erfasst wird, die
den Katalysator beschädigen könnte). Anschließend speichert die Steuerelektronik den Bereich, in dem
die Störung aufgetreten ist (Fehler-Code ISO 15031-6/SAEJ2012). Tritt die Störung dreimal hinterei-
nander nicht auf, schaltet sich die Kontrolllampe automatisch aus. Der Fehler-Code wird auf alle Fälle
im Speicher der Steuerelektronik gespeichert.
ANMERKUNG
- DIE KONTROLLLAMPE SCHALTET SICH NUR BEI STÖRUNGEN EIN, DIE DIE ABGASEMISSI-
ONEN DES FAHRZEUGS BEEINTRÄCHTIGEN KÖNNEN.
Zum Beispiel:
Fehler-Code P0105
Erfasste Störung: Fehlfunktion absoluter Einlass-Luftdruck / Fehlfunktion Schaltkreis barometri-
scher Luftdruck
BE - 414
PORTER 1.3 16V
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