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Kontrollen vor der Auslieferung
Integriert in 020618Y Überbrückung für Diagnose
4. Den Deckel von der Inspektionsöffnung auf der
Oberseite an Antrieb abnehmen.
5. Mit einer Stroboskoplampe (G) prüfen, dass die
Markierung für die Zündeinstellung (gelb) am
Schwungrad auf die Markierung (H) ausgerichtet
ist.
Zündeinstellung: 3° ± 2° im Leerlauf; Vor oberem
Totpunkt (PPMS).
G) Blitz Stroboskoplampe
H) Markierung an der Inspektionsöffnung für die Zündeinstellung
6. Einstellen der Zündeinstellung
- Die Befestigungsschraube am Nockenwellen-
sensor lösen.
- Den Nockenwellensensor soweit verstellen, bis
die Markierung für die Zündeinstellung am
Schwungrad auf die Markierung ausgerichtet ist.
- WIRD DER NOCKENWELLENSENSOR IN UHRZEIGER-
SINN GEDREHT, WIRD DIE ZÜNDEINSTELLUNG VERZÖ-
GERT. UMGEKEHRT, WIRD DER NOCKENWELLENSEN-
SOR GEGEN DEN UHRZEIGERSINN GEDREHT, WIRD DIE
ZÜNDEINSTELLUNG VORVERSTELLT.
7. Die Befestigungsschraube am Nockenwellensensor mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest-
ziehen. Dabei prüfen, dass sich die Zündeinstellung nicht verstellt.
Drehmoment-Richtwerte (N*m)
Zylinderkopf - Zündkerze 14,7 ÷ 21,6
8. Das Kabel vom Diagnosestecker trennen.
Scheibenwaschflüssigkeit
Scheibenwaschflüssigkeit im Reservebehälter
Den Füllstand kontrollieren:
- Der Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit im
Reservebehälter muss bis zum maximalen Füll-
stand "FULL" reichen.
Gegebenenfalls Scheibenwaschflüssigkeit nach-
füllen.
KU - 830
PORTER 1.3 16V
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