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Getriebe
6. Bevor die Baugruppe Nabe der Synchronisie-
rung Nr. 1 aufgepresst wird, sicherstellen, dass
der vorstehende Teil A der Nabe nach vorne ge-
richtet ist (die Muffe an der Nabe hat eine Nut für
die Schaltgabel).
7. Motoröl am konischen Bereich des 2. Zahnrads
auftragen.
8. Motoröl am Nutenbereich auftragen.
9. Den Nutenbereich ausrichten. Die Nabe der
Synchronisierung Nr. 2 einpressen.
ANMERKUNG
- BEIM EINPRESSEN DER NABE DER SYNCHRONISIE-
RUNG NR. 2 AUF DIE VORGELEGEWELLE SICHERSTEL-
LEN, DASS DER VERSTELLKEIL AN DER NABE AUF DIE
NUT FÜR DIESEN KEIL AUSGERICHTET IST, DER SICH
AM SYNCHRONRING BEFINDET.
10. Arbeitsablauf für die Auswahl eines neuen Fe-
derrings für die Welle.
•
Den neuen Federring für die Welle
aussuchen, der die gleiche Stärke wie
der ausgebaute Federring haben
muss, oder einen dünneren Federring
für die Welle aussuchen. Anschlie-
ßend (den so ausgewählten) Federring
in die Einbaunut an der Vorgelegewel-
le einsetzen.
•
Das Spiel mit einer Blattlehre messen
(siehe Abbildung).
•
Einen Federring für die Welle aussu-
chen, die ein Spiel von Null oder fast
Null hat. Die Federringe sind wie folgt
gekennzeichnet. Anschließend ein-
bauen.
•
Sicherstellen, dass das Spiel den an-
gegebenen Werten entspricht.
Technische angaben
Spiel:
Angegebener Wert: 0
Zulässiger Wert: kleiner als 0,16 mm
P/N 90045-20263 (Ohne Farbe) Stärke 2,06 mm
SC - 610
PORTER 1.3 16V
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